Предприятие «ЗИКСТО», расположенное в Казахстане в городе Петропавловск, выпустило цистерну модели 15-3214, предназначенную для перевозок нефтепродуктов. Ранее такой подвижной состав в стране не производили. Про презентацию вагона пишет Qazaqstan Media (новостийный портал Северо-Казахстанской и Акмолинской областей).
Объем котла четырехосной цистерны составляет 85,5 куб. м, грузоподъемность – 69 тонн. В ходовой части применены две двухосные сварные тележки модели 18-9918 разработки ЗИКСТО с осевой нагрузкой 23,5 тс.
Как отметили в компании Railways Systems KZ (в структуру которой входит завод), на данный момент ЗИКСТО не имеет своих мощностей для выпуска одного из ключевых компонентов цистерны – котла. Эта емкость для вагона 15-3214 была изготовлена в одной из стран на пространстве колеи 1520 мм (информация о производителе не уточнялась). При этом ЗИКСТО ведет работу над организацией выпуска собственных котлов для цистерн и для этого изучает возможности по приобретению соответствующего оборудования.
В настоящее время ЗИКСТО реализует масштабный проект по созданию новых мощностей для расширения производства грузовых вагонов. На заводе продолжается строительство нового цеха по производству подвижного состава. На новом объекте площадью 12 тыс. кв. м будут выпускать разные типы грузовых и пассажирских вагонов, а также колесные пары.
Цех будет работать по принципу полного цикла производства – от металлических заготовок до готовых вагонов. Мощности завода позволят выпускать 1,5 тыс. грузовых и 500 пассажирских вагонов, а также до 12 тыс. колесных пар в год. С вводом в эксплуатацию нового цеха ежегодные показатели производства возрастут до 3 тыс. вагонов.
Параллельно идет поставка и установка оборудования, в том числе сварочных роботов и цифровых сборочных комплексов.
«Мы стремимся завершить проект к концу года. Уже поступает техника, начались пуско-наладочные работы. Запуск цеха планируется в сентябре», – сообщил исполнительный директор производства подвижного состава холдинга Railways Systems KZ Данис Арасланов.
На сегодняшний день завод выпускает универсальные платформы, почтово-багажные вагоны, цистерны, двухъярусные платформы и платформы для перевозок контейнеров. Всю продукцию предприятие производит по собственной конструкторской документации. В прошлом году были разработаны новые модели сорокафутовых платформ.
Ранее предприятие освоило выпуск фитинговых платформ и полувагонов. В перспективе планируется наладить производство не только цистерн, но и крытых вагонов, автомобилевозов, полувагонов с увеличенным объемом кузов и сварных тележек с осевой нагрузкой 25 тс. Эти проекты намерены реализовывать в 2025-2026 годах.
Продукция ЗИКСТО сертифицирована, имеет формы СТ-KZ и соответствует техрегламентам Таможенного союза. Вагоны эксплуатируют в Казахстане, а в будущем намечен выход на рынки пространства 1520.
Основную часть комплектующих на данный момент поставляют с предприятий Railways Systems KZ в Казахстане. Оснащение тележек, колесных пар, изготовление рам и осей выполняют непосредственно на заводе. Некоторые компоненты все еще импортируют, но предприятие работает над полной локализацией производства. В следующем году в Экибастузе в рамках кластера Railways Systems KZ ожидается открытие электрометаллургического завода по выпуску отливок из углеродистой и высокомарганцовистой стали, которые в том числе будут использовать для вагонного литья (напомним, строительство предприятия началось в апреле текущего года).
«Мы уже перешли отметку в 34% локализации. К 2026 году, когда в Экибастузе откроется сталелитейный завод, этот показатель еще вырастет», – уточнил господин Арасланов.
Источник фото: Qazaqstan Media