Производители подвижного состава из стран колеи 1520 мм* в январе зарегистрировали 3 012 грузовых вагонов, в том числе 1 284 полувагона, 1 125 цистерн, 400 крытых вагонов, 171 хоппер, 27 вагонов-термосов, три платформы и два думпкара.
На расширенном заседании коллегии Министерства транспорта Казахстана были озвучены планы на 2026 год по увеличению объемов грузоперевозок железнодорожным и водным транспортом, реализации инфраструктурных проектов, пополнению флота и парка подвижного состава.
По данным Министерства сельского хозяйства Казахстана, в 2025 году через порты стран Балтии было экспортировано 802 тыс. тонн зерна, что на 670 тыс. тонн (или в шесть раз) больше, чем в 2024 году.
Вторичный рынок грузовых вагонов в январе в целом оставался стабильным. Лишь за счет появления нескольких новых предложений наблюдались незначительные изменения в ценовых диапазонах полувагонов (с разгрузочными люками).
В соответствии с данными компании «КазТрансОйл» (КТО, входит в состав КазМунайГаза) в феврале 2026 года из порта Актау для экспорта в направлении трубопровода Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) было отправлено 115 тыс. тонн казахстанской нефти.
В 2025 году по железным дорогам Грузии было транспортировано 13,3 млн тонн грузов, что на 3% меньше, чем за 2024 год. Из общих объемов 57,5% составили транзитные перевозки, 34,7% – международные (экспорт и импорт), 7,9% – внутренние.
По данным Национальной службы статистики Грузии «Сакстат», морские порты и терминалы страны за прошлый год обработали 16,6 млн тонн грузов, что на 6,8% больше, чем в 2024 году.
По информации PTC Holding (Казахстан), 3 марта в Ташкенте был подписан EPC-контракт на строительство первого этапа Многопрофильного современного центра логистики (МСЦЛ) в Ташкентской области – одного из крупнейших частных инфраструктурных проектов Центральной Азии.