Владельцы малотоннажного флота продолжают играть на повышение на севере Европы, тогда как в Черном и Средиземном морях ситуация смещается в пользу фрахтователей на фоне значительного роста количества судов. В АТР, несмотря на ослабление активности, ставки в сегментах Supramax и Handysize не изменились, а рынок Индийского океана укрепился.
Зерновой рынок Казахстана остается практически пассивным. Ввиду изменений в Налоговом кодексе страны в отношении зачета НДС при экспорте сельхозпродукции потери поставщиков составят 12,8%. Это привело к существенному росту экспортных котировок, однако импортеры не готовы принимать повышение цен, сделки на новых условиях пока единичны.
В феврале стоимость аренды грузовых вагонов в странах Балтии осталась прежней.
Согласно последним данным Госкомстата Азербайджана (по итогам 2025 года), из страны экспортировали 8 тыс. тонн сахара на сумму $60,55 млн. Относительно показателей 2024 года (50,8 тыс. тонн на $38,46 млн) объемы выросли на 67,6%, стоимость – на 57,4%.
По информации Государственного статистического комитета Азербайджана, за январь 2026 года в стране выпустили 8,7 тыс. тонн сахара против 22,9 тыс. тонн годом ранее (-62%). К 1 февраля 2026 года в запасах оставалось 15,7 тыс. тонн этой продукции.
Согласно данным компании «Казакстан темір жолы», в 2025 году по железной дороге между Казахстаном и Таджикистаном было транспортировано 5,9 млн тонн грузов, что на 15,1% больше, чем годом ранее.
Российская транспортная группа FESCO впервые организовала отправку контейнерных поездов со станции Курган в Тяньцзинь (Китай) транзитом через Казахстан.
Дочерняя компания Казакстан темір жолы (КТЖ) – KTZ Express – выполнила пилотную экспортную поставку казахстанского дробленого риса в бельгийский порт Антверпен по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.