Ставки на малотоннажные перевозки продолжают расти в Северной Европе и в Средиземноморье благодаря интенсивным поставкам основных грузов, тогда как черноморский рынок остается малоактивным. Котировки для флота Handysize и Supramax в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе за неделю не изменились.
В ноябре объемы перевозок зерновых грузов по сети РЖД сократились до 3,34 млн тонн (-5% относительно октябрьских значений).
Цены на пшеницу из Казахстана несколько выросли на фоне укрепления курса тенге по отношению к твердым валютам и высокого спроса импортеров. Котировки ячменя стабильны.
Грузооборот СЭЗ Лиепая в ноябре достиг максимальных в этом году показателей. Стивидорные компании порта обработали 680 тыс. тонн грузов различной номенклатуры, что на 127 тыс. тонн превысило итоги октября.
Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана опубликовал данные об экспорте муки и основных видов зерна за пределы ЕАЭС.
По данным Казакстан темір жолы, за 11 месяцев 2025 года через межгосударственный стыковой пункт Достык – Алашанькоу было перевезено 17,8 млн тонн грузов в 450,2 тыс. вагонах (+6% и +1% соответственно к показателям аналогичного периода прошлого года).
Как сообщили в Министерстве иностранных дел Казахстана, в этом году страна впервые экспортировала в Алжир крупные объемы пшеницы – с января по ноябрь было продано 390 тыс. тонн на сумму более $100 млн.
С января по октябрь 2025 года Грузия импортировала более 34,6 тыс. тонн подсолнечного масла на сумму $47,8 млн. По сравнению с показателями десяти месяцев прошлого года (около 38 тыс. тонн на $40,1 млн) объемы сократились на 9%, тогда как стоимость выросла на 19%.
26 ноября текущего года в городе Карачи (Пакистан) Союз зернопереработчиков Казахстана подписал меморандум о сотрудничестве с крупной экспортно-импортной компанией M.A. International и Деловым советом Пакистана.