В октябре арендные ставки для некоторых типов грузовых вагонов изменились. Корректировки были внесены после окончания действия отдельных контрактов и в связи с плановым пересмотром прайсов.
Согласно данным компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ), в январе – сентбяре текущего года между Казахстаном и Грузией по железной дороге было транспортировано порядка 2,85 млн тонн грузов.
Сингапурская компания XiYu Agricultural Pte. Ltd. готовится реализовать проект по созданию комплекса глубокой переработки зерна в Костанайской области Казахстана.
Кыргызстан в этом году значительно увеличил объемы импорта казахстанской пшеницы. Так, по данным Национального статистического комитета, в январе – августе 2025 года в страну из Казахстана поступило 143,2 тыс. тонн (или почти 70% от общих объемов ввоза пшеницы).
Стоимость фрахта в Каспийском море еще немного выросла и, похоже, уже достигла максимума. На юге и севере Европы ставки преимущественно не изменились. Азиатско-Тихоокеанский рынок Supramax/Ultramax по окончании каникул в Китае начал укрепляться. Владельцам такого флота в Индийском океане удалось стабилизировать котировки после недавнего снижения.
Торговая активность на зерновом рынке Казахстана умеренная, а темпы экспорта – минимальные. Цены на пшеницу выросли главным образом на фоне высокого спроса на зерно четвертого и пятого классов и ввиду увеличения логистической составляющей.
Согласно последним данным Госкомстата Азербайджана (за январь – август текущего года), из страны экспортировали 55,5 тыс. тонн сахара на сумму $39,5 млн. Относительно показателей такого же периода 2024 года (32,6 тыс. тонн на $24,98 млн) объемы выросли на 69,9%, стоимость – на 58,2%.
15 октября в китайский город Чанша (административный центр провинции Хунань) прибыл железнодорожный состав, груженный пшеницей, ячменем и другими зерновыми культурами из Казахстана. Таким образом состоялся официальный запуск на регулярной основе обратных поездов для перевозки зерновых по маршруту Казахстан – Хоргос / Алашанькоу – Чанша.