На рынке Каспийского моря после длительного и значительного снижения ставок наметились положительные тенденции на фоне некоторого восстановления спроса в Иране на основные грузы. В регионах восточнее Суэцкого канала лишь владельцам судов Supramax в АТР удалось немного укрепить свои позиции, тогда как в остальных секторах активность остается слабой, ставки – стабильными.
В соответствии с данными компании «Азербайджанские железные дороги», по итогам 2025 года по сети АЖД было транспортировано более 16,8 млн тонн грузов (против почти 18,57 млн тонн в 2024 году; -9%)
Рынок малотоннажных перевозок в целом слабый, что вполне типично для второй половины января. В сегменте Supramax/Ultramax некоторые улучшения наблюдаются только в Северной Европе, а ставки в секторе Handysize/Handymax практически во всем Восточном полушарии остаются под давлением из-за минимальной торговой активности.
Согласно последней информации Государственного статистического комитета Азербайджана об экспорте, с января по ноябрь 2025 года за пределы страны было отправлено 814,7 тыс. тонн цементного клинкера на сумму $49,9 млн.
По данным Агентства статистики Узбекистана, в 2025 году предприятия страны выпустили 20,2 млн тонн цемента.
В соответствии с данными Государственного статистического комитета Азербайджана в 2025 году предприятия страны выпустили 4,14 млн тонн цемента, что на 1,7% превышает результаты 2024 года (4,03 млн тонн).
Количество малотоннажных судов продолжает расти, а торговая активность восстанавливается очень медленно, что провоцирует дальнейшее снижение ставок в отдельных регионах. Рынки более крупного флота в АТР и Индийском океане остаются под давлением, лишь владельцам балкеров Supramax/Ultramax в Юго-Восточной Азии удалось удержать свои позиции.