В Армении ограничения на импорт цемента будут действовать еще полгода
В Армении еще на шесть месяцев продлевают ограничения на импорт цемента и клинкера из третьих стран. Решение принято 26 июня на заседании Кабинета министров.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 25 неделя 2025 года
Фрахтовый рынок // 25 неделя 2025 года
На черноморском рынке малотоннажных перевозок начали появляться предложения зерна с поставками в новом сезоне, однако пока стоимость фрахта не изменилась. В АТР котировки для флота Supra-/Ultramax выросли на фоне сокращения количества судов. В Индийском океане судовладельцы активно повышают ставки из-за военных рисков.
Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в мае
Азербайджан. Экспорт и импорт цементной продукции с начала года
Согласно последней информации Государственного статистического комитета Азербайджана об экспорте, с января по апрель этого года за пределы страны было отправлено 242,1 тыс. тонн цементного клинкера на сумму $15,46 млн.
На новом терминале в Поти приступили к перевалке первых грузов
По информации казахстанской транспортно-логистической инвестиционной группы компаний PTC Holding, Поти ТрансТерминал (Poti TransTerminal), созданный в рамках международного сотрудничества Казахстана, Грузии и Азербайджана и официально введенный в эксплуатацию 9 июня 2025 года, начал обработывать первые партии грузов.
Азербайджан. Производство цементной продукции в январе – мае
В соответствии с данными Государственного статистического комитета Азербайджана за первые пять месяцев текущего года предприятия страны выпустили 1,56 млн тонн цемента, что на 4,4% меньше, чем за январь – май 2024 года (1,63 млн тонн).
В Кыргызстане модернизировали Кантский цементный завод
В Кыргызстане на Кантском цементном заводе 16 июня была запущена новая производственная линия, построенная при поддержке китайской компании Beijing Triumph Engineering и Евразийского банка развития.
Фрахтовый рынок // 24 неделя 2025 года
Грузопоток на малотоннажном рынке перевозок даже по окончании праздничных каникул в мусульманских странах остается очень слабым. В отдельных случаях владельцам такого флота приходится идти на уступки. Ставки в сегментах Supramax и Handysize в АТР и Индийском океане не изменились, несмотря на факторы, которые могли бы привести к повышению котировок.