Малотоннажные перевозки подорожали в Средиземном море и в Северной Европе, хотя активность в обоих регионах довольно низкая. Рынок Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Индийском океане остается слабым, при этом в первом случае ставки опустились, а во втором – остались на прежнем уровне. Между тем сегмент Handysize/Handymax в АТР сбалансирован, ставки стабильны.

На рынке Каспия стоимость фрахта стабилизировалась, достигнув своего максимума. На юге и севере Европы фрахтователи отчаянно сопротивляются росту ставок. Котировки в сегментах Supramax и Handysize в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе за неделю не изменились.

Стоимость фрахта в Каспийском море еще немного выросла и, похоже, уже достигла максимума. На юге и севере Европы ставки преимущественно не изменились. Азиатско-Тихоокеанский рынок Supramax/Ultramax по окончании каникул в Китае начал укрепляться. Владельцам такого флота в Индийском океане удалось стабилизировать котировки после недавнего снижения.

На малотоннажном рынке преобладают положительные тенденции. В Каспийском море ставки продолжают уверенно расти на фоне нехватки свободных судов и стабильно высокого спроса на зерно в Иране. Котировки для флота Supramax/Ultramax в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе еще немного опустились.

Малотоннажный рынок Черного моря укрепляется благодаря перевозкам зерна, что способствует росту стоимости фрахта и в Средиземноморье. Ставки для флота Supramax/Ultramax в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе снизились на фоне праздничных выходных в Индии и Китае.