Владельцы малотоннажных судов в Черном и Средиземном морях продолжают настаивать на повышении ставок, однако пока безуспешно. В Азиатско-Тихоокеанском регионе в сегменте Supramax/Ultramax сохраняется восходящий ценовой тренд. Котировки в Индийском океане остаются стабильными.

На рынке малотоннажных перевозок улучшения ситуации пока не наблюдается, даже несмотря на то, что до начала нового зернового сезона остались считанные дни. В регионе Каспийского моря спрос на российское зерно в Иране вырос, что позволило владельцам флота поднять ставки фрахта. В сегменте Supramax/Ultramax в АТР цены растут за счет оживленных поставок индонезийского угля в Китай…… Читать дальше »

На черноморском рынке малотоннажных перевозок начали появляться предложения зерна с поставками в новом сезоне, однако пока стоимость фрахта не изменилась. В АТР котировки для флота Supra-/Ultramax выросли на фоне сокращения количества судов. В Индийском океане судовладельцы активно повышают ставки из-за военных рисков.

Грузопоток на малотоннажном рынке перевозок даже по окончании праздничных каникул в мусульманских странах остается очень слабым. В отдельных случаях владельцам такого флота приходится идти на уступки. Ставки в сегментах Supramax и Handysize в АТР и Индийском океане не изменились, несмотря на факторы, которые могли бы привести к повышению котировок.

Владельцам малотоннажного флота в условиях слабой активности во всех основных регионах с трудом удается удерживать ставки на прежнем минимальном уровне. Котировки в сегменте Supramax/Ultramax как в Азиатско-Тихоокеанском регионе, так и в Индийском океане вновь снизились.