Согласно информации Узбекистон темир йуллари, дочернее предприятие «Согдиана Транс», которое эксплуатирует и обслуживает железную дорогу Хайратон – Мазари-Шариф по контракту с Министерством общественных работ Афганистана, с начала текущего года и по состоянию на 20 июня обеспечило выгрузку 1,4 млн тонн, импортированных в эту страну.
Согласно информации Министерства сельского хозяйства Казахстана, с начала текущего сельхозсезона (с сентября 2024 по июнь 2025 года) в Таджикистан по железной дороге было отправлено 1,2 млн тонн зерна, что в полтора раза больше, чем за такой же период 2023-24 МГ.
Предприятия Государственного концерна Türkmennebit, расположенные в Балканском велаяте, с начала года транспортировали на Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов 1,95 млн тонн нефти.
Согласно информации компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ), в Казахстане к концу июня разными видами ремонта обновлено порядка 400 км железной дороги. Капитально отремонтировано более 100 км на юге и западе страны.
Согласно данным Агентства по статистике при президенте Таджикистана, за первые пять месяцев 2025 года всеми видами транспорта в стране было перевезено 53,45 млн тонн грузов, что на 4,3 млн тонн (или на 8,9%) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По данным Казакстан темір жолы, в январе – мае 2025 года по сети компании в Китай было транспортировано 1,6 млн тонн сельскохозяйственных грузов (зерна, муки, комбикормов), что на 46% больше, чем за такой же период 2024 года.
В мае объемы перевозок зерновых грузов по сети РЖД сократились до 1,6 млн тонн (-7% относительно апрельских значений).
Министерство сельского хозяйства Казахстана представило информацию на основании данных компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ) о показателях железнодорожных перевозок зерна за рубеж с начала текущего сельхозсезона.
По информации казахстанской транспортно-логистической инвестиционной группы компаний PTC Holding, Поти ТрансТерминал (Poti TransTerminal), созданный в рамках международного сотрудничества Казахстана, Грузии и Азербайджана и официально введенный в эксплуатацию 9 июня 2025 года, начал обработывать первые партии грузов.
18 июня из города Цзиньхуа восточно-китайской провинции Чжэцзян в европейском направлении отбыл первый грузовой поезд по новому транскаспийскому международному транспортному коридору.