Актюбинский рельсобалочный завод (АРБЗ, Казахстан) завершил освоение и запуск в производство рельсов типа Р50, расширив номенклатуру выпускаемой продукции, и приступил к проведению сертификационных испытаний.
Компания DP World Tashkent презентовала проект грузового терминала DP World Tashkent Freight Terminal, который планируют построить в Узбекистане на территории специальной промышленной зоны «Янги авлод».
Дочерняя компания Казакстан темір жолы – KTZ Express – подвела итоги операционной и инвестиционной деятельности за 2025 год. Отчетный период стал для оператора этапом устойчивого роста, расширения географии перевозок, запуска новых логистических сервисов и реализации стратегических инфраструктурных и цифровых проектов, направленных на укрепление транзитного потенциала Казахстана.
В 2025 году, как отметили в Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызстана при подведении итогов, строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан перешло в стадию полномасштабных работ по всей протяженности маршрута.
Китайская Neptune Logistics Group сообщила о завершении строительства мультимодального сухого порта Neptune Logistics на южной окраине Алашанькоу (в 3 км от границы Китая с Казахстаном).
В правительстве Казахстана представили отчет об основных результатах работы транспортного сектора за 2025 год. Объемы железнодорожных грузоперевозок в стране за прошлый год достигли 320 млн тонн, на 5,5% превысив показатель 2024 года.
По данным компании «Кыргыз темир жолу», в 2025 году по железной дороге в Кыргызстане транспортировали рекордные 10,5 млн тонн грузов.
Во время международной конференции Kazakh Grain and Logistic Forum 2026, проходившей 3-4 февраля в Алматы, учредитель и генеральный директор азербайджанской компании AGT Cargo Джавид Гулиев заявил о намерении наращивать объемы перевалки зерна через свой терминал в Иране.
Госпредприятие «Кыргыз темир жолу» начало разработку проекта строительства мультимодального логистического центра на территории железнодорожной станции Ивановка, расположенной в 48 км от Бишкека.
Европейский союз и Азербайджан договорились о том, что совместно с Европейским банком реконструкции и развития выполнят работы по разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта развития железной дороги в АР Нахчыван.