По информации компании «Узтемирйулконтейнер», на территории Бухарского центра логистики в эксплуатацию введен новый инфраструктурный объект – платформа, предназначенная для перегрузки между железнодорожными вагонами и автомобильным транспортом.
Компания «Казакстан темір жолы» (КТЖ) сообщила о введении временных мер по регулированию нагрузки на магистральную сеть для обеспечения безопасности движения и бесперебойности перевозочного процесса.
В Казахстане продолжается системная модернизация железнодорожной инфраструктуры. Как напомнили в компании «Казакстан темір жолы», на 2023-2029 годы запланировано обновление 11 тыс. км железнодорожных путей.
Китайская компания Neptune Logistics 14 марта ввела в эксплуатацию мультимодальный сухой порт на южной окраине городского уезда Алашанькоу в Китае на границе с Казахстаном. Логистический центр расположен в 6 км от межгосударственного стыкового пункта Достык – Алашанькоу.
Компания «Кедентранссервис» (дочерняя структура Казакстан темір жолы) и китайский госхолдинг SPSI Cloud Port Development намерены построить агрологистический хаб в административном центре Акмолинской области – городе Кокшетау.
По информации Министерства транспорта Казахстана, за последние семь лет объемы перевозок по Срединному коридору увеличились в пять раз – с 0,8 до 4,5 млн тонн в год.
Как сообщил председатель совета директоров Национальной ассоциации казахстанских экспортеров KazGrain Канат Кобесов на своей странице в LinkedIn, в городе Шымкент 18 февраля состоялась церемония открытия контейнерного терминала Ontustik Terminal, расположенного в индустриальной зоне «Онтустик».
В китайском город Сиань (административном центре провинции Шэньси на северо-западе страны) решили в 2026 году сосредоточиться на высококачественном построении экономического кольца с помощью усиленного развития международных железнодорожных грузоперевозок в сообщении Китай – Центральная Азия / Европа.
На расширенном заседании коллегии Министерства транспорта Казахстана были озвучены планы на 2026 год по увеличению объемов грузоперевозок железнодорожным и водным транспортом, реализации инфраструктурных проектов, пополнению флота и парка подвижного состава.
В 2025 году по железным дорогам Грузии было транспортировано 13,3 млн тонн грузов, что на 3% меньше, чем за 2024 год. Из общих объемов 57,5% составили транзитные перевозки, 34,7% – международные (экспорт и импорт), 7,9% – внутренние.