В 2025 году по железным дорогам Грузии было транспортировано 13,3 млн тонн грузов, что на 3% меньше, чем за 2024 год. Из общих объемов 57,5% составили транзитные перевозки, 34,7% – международные (экспорт и импорт), 7,9% – внутренние.
В структуре международных железнодорожных поставок (без учета транзита) доля импорта заняла 75,8%, экспорта – 24,2%. В частности, из ввезенных в страну грузов 35,8% поступило из РФ, 27,2% – из Азербайджана. Во внешних отправках 16,2% пришлось на Армению, 9,2% – на Казахстан, 8,4% – на Россию.
Из совокупных транзитных объемов 13,4% было отгружено в Нидерланды, 10,8% – в Турцию, 6,6% – в Китай, 2,9% – в Украину, 2,4% – в Италию, 1,3% – в Румынию. Через территорию Грузии перевозили грузы, в частности отправленные из Бразилии (6%), Турции (3%) и США (1,2%).
В отчетный период по железной дороге в основном транспортировали кокс и нефтепродукты (36,4% совокупных объемов), химические грузы (20,9%), металлическую руду и другое сырье горнодобывающей промышленности (12,8%).
Во внутренних перевозках доля металлических руд и другого сырья горнодобывающей промышленности составила 56,5%, кокса и нефтепродуктов – 22,7%.
В структуре импорта 47,3% пришлось на кокс и нефтепродукты, 17% – на неметаллические минеральные грузы, 11% – на металлическую руду и другую продукцию горнодобывающей промышленности, 6,8% – на продукцию сельского и лесного хозяйства, а также охоты, 5% – на уголь (включая лигнит), 4,7% – на нелегированные металлы, 2,7% – на химические грузы.
В номенклатуре экспорта преобладала различная химическая продукция (35%), продукты питания, напитки и табак (25,6%), металлические руды и другое сырье горнодобывающей промышленности (13%), основные металлы (12,1%).
Стоит отметить, что по состоянию на конец прошлого года 44% железнодорожных путей Грузии общей длиной 1 978,9 км приходилось на магистральные линии, 29,3% – на ветки, 23,9% и 2,9% – на станционные и подъездные пути соответственно.
Суммарная эксплуатационная протяженность железнодорожных линий на конец 2025 года составляла 1 592,6 км (из которых 99,6% были электрифицированы), в том числе магистральных – 551,3 км (из них 57,1% – двухпутные, 42,9% – однопутные).