На рынке Каспийского моря стоимость перевозок продолжает снижаться на фоне усугубления дисбаланса флота и грузовой базы. Ставки для тоннажа Supramax и Handysize в регионах восточнее Суэцкого канала опустились ввиду сокращения всех основных грузопотоков.
Индийская компания NFL объявила тендер на закупку карбамида в середине отчетной недели, а не в начале 2026 года, как ожидали рыночные игроки. Импортер планирует приобрести 1,5 млн тонн: 800 тыс. тонн с доставкой до 20 февраля 2026 года на западное побережье страны и 700 тыс. тонн – на восточное. Тендер будет закрыт 2 января.
Согласно информации Министерства промышленности и строительства Казахстана, в Сарысуском районе Жамбылской области ведется подготовка к строительству крупнейшего в стране химического комплекса по выпуску минеральных удобрений. Планируемая мощность нового предприятия составит 1 млн тонн в год.
По информации Бюро национальной статистики Казахстана, за 11 месяцев 2025 года в стране произвели 3,74 млн тонн серы, что на 1,2% больше, чем за январь – ноябрь прошлого года (около 3,7 млн тонн).
По последним данным Госкомстата Азербайджана об экспорте и импорте (за десять месяцев), из страны за рубеж было поставлено 490,5 тыс. тонн минеральных удобрений на сумму почти $153,08 млн. По сравнению с показателями января – октября 2024 года (454,1 тыс. тонн на $102,18 млн) объемы выросли на 8%, а стоимость – на 56,1%.
Компания «Узтемирйулконтейнер» (дочернее предприятие Узбекистон темир йуллари) в 2025 году организовала регулярные контейнерные перевозки из Узбекистана в европейские страны через туркменистанский международный морской порт Туркменбаши.
В ноябре показатели перевалки в Вентспилсском свободном порту упали на 23% (-209 тыс. тонн) относительно рекордного в этом году уровня, зафиксированного в октябре, – грузооборот составил 686 тыс. тонн.
Фрахтовый рынок Каспийского моря продолжает буквально обваливаться на фоне слабого спроса на основные грузы (преимущественно зерно) из Казахстана. В Азиатско-Тихоокеанском регионе сокращение перевозок основных грузов привело к снижению ставок, главным образом в сегменте Handysize/Handymax. В то же время в Индийском океане котировки для флота Supramax/Ultramax выросли.