На рынке малотоннажных перевозок сохраняется огромная разница между ценовыми идеями фрахтователей и судовладельцев, что приводит к минимальной активности заключения сделок. Ставки для флота Handysize и Supramax снизились практически во всех регионах, за исключением Индийского океана, в основном на фоне дисбаланса тоннажа и грузовой базы.
Мировой рынок удобрений остается нестабильным ввиду продолжающихся боевых действий на Ближнем Востоке, блокады Ормузского пролива, а также обусловленных этим ограничений поставок энергии и перебоев в экспорте удобрений из региона.
Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана опубликовал информацию об экспорте минеральных и химических удобрений за пределы ЕАЭС.
Итальянская компания Saipem примет участие в строительстве нового завода по производству удобрений в Туркменистане, предоставив право на использование своей уникальной технологии для выпуска карбамида.
24 марта с железнодорожной станции Баладжары в пригороде Баку транзитом через Азербайджан в Армению отправлены удобрения и гречиха из РФ.
На рынок морских перевозок продолжает негативно влиять волатильность цен на бункерное топливо. В малотоннажном сегменте разница в идеях фрахтователей и судовладельцев велика, что препятствует заключению сделок. В целом ставки, похоже, достигли пика и постепенно оказываются под давлением из-за отсутствия новых «твердых» грузовых предложений.
Цены на карбамид продолжали расти на фоне военных действий на Ближнем Востоке. Иранские производители в начале недели возобновили выпуск мочевины, однако вскоре вновь внепланово прекратили его из-за новых атак на предприятия. Местные компании озвучивали официальные цены на уровне около $590/тонна FOB Иран (навалом)