По информации Казакстан темір жолы (КТЖ), в рамках визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Пакистан между KTZ Express (дочерним предприятием КТЖ) и пакистанской государственной логистической компанией National Logistics Corporation (NLC) был подписан меморандум о взаимопонимании в области развития мультимодальных перевозок.
На рынке Каспийского моря после длительного и значительного снижения ставок наметились положительные тенденции на фоне некоторого восстановления спроса в Иране на основные грузы. В регионах восточнее Суэцкого канала лишь владельцам судов Supramax в АТР удалось немного укрепить свои позиции, тогда как в остальных секторах активность остается слабой, ставки – стабильными.
Котировки квадратной заготовки в отчетный период оставались относительно стабильными. Некоторые поставщики из Черноморского бассейна повысили цены, ссылаясь на рост производственных затрат, и озвучивали единичные предложения, другие вовсе покинули рынок.
Цены на импортное железорудное сырье в Китае на отчетной неделе изменились незначительно. На фоне умеренного спроса на сталь металлургические компании сохраняли осторожность в закупках сырья в преддверии Нового года по восточному календарю, что оказывало некоторое давление на котировки.
Объемы перевалки различных грузов в порту Актау (Казахстан) в 2025 году составили 5,7 млн тонн. Этот показатель превысил итоги 2024 года на 345 тыс. тонн
В соответствии с данными компании «Азербайджанские железные дороги», по итогам 2025 года по сети АЖД было транспортировано более 16,8 млн тонн грузов (против почти 18,57 млн тонн в 2024 году; -9%)
В Монголии в ходе правительственного заседания, посвященного реализации стратегии развития промышленности и минеральных ресурсов на 2026 год, было отмечено, что на текущий момент в стране действует 1 031 лицензия на разведку полезных ископаемых и 1 771 – на разработку месторождений.
Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана опубликовал информацию об экспорте рудного сырья и стальной продукции за пределы ЕАЭС.
Рынок малотоннажных перевозок в целом слабый, что вполне типично для второй половины января. В сегменте Supramax/Ultramax некоторые улучшения наблюдаются только в Северной Европе, а ставки в секторе Handysize/Handymax практически во всем Восточном полушарии остаются под давлением из-за минимальной торговой активности.