Казахстанское предприятие, специализирующееся на железнодорожных перевозках зерна, – «Астык Транс» – с 15 сентября приостановило прием заявок на предоставление зерновозов под погрузку до конца месяца.
Генеральный директор Railways Systems KZ Роман Павлингер сообщил, что казахстанская компания «Проммашкомплект» (входит в Railways Systems KZ), расположенная в городе Экибастуз, планирует поставлять железнодорожные колеса в Европу. В настоящее время производитель проходит сертификацию Deutsche Bahn.
По данным компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ), на начало 2025 года в Казахстане насчитывалось около 142 тыс. грузовых вагонов, средний возраст которых составляет около 15 лет. Из них 39 тыс. принадлежали КТЖ, остальные находились на балансе частных операторов.
На предприятии «ЗИКСТО», расположенном в Казахстане в городе Петропавловск, идет монтаж высокотехнологичных промышленных роботов австрийской компании IGM, которые будут задействованы в сборке подвижного состава.
Компания «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), входящая в состав AZCON Holding, сообщила о приобретении за счет внутренних инвестиций 300 новых вагонов с целью расширения и модернизации своего вагонного парка. В частности, было закуплено 200 полувагонов и 100 универсальных платформ.
В Казахстане, согласно данным Бюро национальной статистики, в январе – июле 2025 года произвели 42 дизельных локомотива против 48 единиц за такой же период прошлого года (-2,5%). В частности, в июле, как и в июне, было выпущено шесть локомотивов (годом ранее – 11).
Глава Министерства транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев на заседании правительства 19 августа проинформировал о проводимой работе по обновлению парка железнодорожных локомотивов.
В рамках модернизации железнодорожной отрасли Монголии государственная компания «Монгольская железная дорога» официально представила первый гибридный локомотив.
В Казахстане на Атырауском вагоностроительном заводе (АВСЗ), входящем в группу Texol, выпущены первые опытные образцы железнодорожных цистерн для СУГ и нефтепродуктов.
4 августа в Казахстане в южно-промышленной зоне Атырау состоялось официальное начало строительства металлургического завода Texol Steel Technology по выпуску литых стальных деталей для железнодорожных вагонов.