Как сообщили в Министерстве промышленности и строительства Казахстана, в конце апреля в городе Экибастуз (Павлодарская обл.) состоялся запуск объектов первого этапа в кузнечно-бандажном комплексе, а также был дан старт строительству электрометаллургического завода.
По информации компании «Тавантолгойская железная дорога», в Монголии впервые произведен полувагон с поворотной автосцепкой для железных дорог шириной колеи 1520 мм. Инновационный вагон был частично собран в крупноузловом (полуразборном) виде и испытан в ремонтном центре компании в сухом порту Гашуун Сухайт.
Компания «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), входящая в состав Азербайджанского транспортно-коммуникационного холдинга (AZCON), приобретет у китайской CRRC Ziyang Co., Ltd семь новых локомотивов, а также запасные части.
24 апреля в Министерстве транспорта под председательством главы ведомства Марата Карабаева состоялась рабочая встреча, посвященная вопросам обновления локомотивного парка, с участием компании Alstom.
Железные дороги Ирана (RAI) собираются привлечь частные инвестиции в объеме до $6,4 млрд, из которых 77% намерены направить на приобретение железнодорожного подвижного состава, 23% – на увеличение пропускной способности инфраструктуры, которая в настоящее время составляет до 15 млн тонн в год.
Локомотивный парк компании «КТЖ – Грузовые перевозки» (дочерней структуры Казакстан темір жолы) в настоящее время насчитывает 1 661 единицу, в том числе 684 магистральных тепловозов, 548 электровозов и 429 маневровых тепловозов.
К 2027 году американская компания Wabtec планирует запустить в Казахстане производство тепловозов, в качестве топлива для которых будет использоваться сжиженный природный газ (СПГ).
За 2024 год Казахстан приобрел 185 новых локомотивов, на 2025 год запланирована покупка 100 магистральных и 100 маневровых тепловозов.
В 2024 году Азербайджан значительно нарастил закупки контейнеров за рубежом.
Казахстан направил пять локомотивов в Кыргызстан в рамках продолжения сотрудничества между странами в области транспортной инфраструктуры. Партия из пяти единиц (трех магистральных и двух маневровых) была передана компании «Кыргыз темир жолу» на безоплатной основе с казахстанских железнодорожных станций Каратау, Жем и Шымкент.