4 августа в Казахстане в южно-промышленной зоне Атырау состоялось официальное начало строительства металлургического завода Texol Steel Technology по выпуску литых стальных деталей для железнодорожных вагонов.
Компания «Казакстан темір жолы» (ҚТЖ) при поддержке фонда «Самрук-Казына» подписала соглашение с Abu Dhabi Commercial Bank и Deutsche Bank на получение синдицированного кредита в размере до ₣480 млн (около $590 млн) сроком на три года.
По информации компании Texol, 30 июля в Атырау (на западе Казахстана) состоялось официальное открытие первой в регионе полностью автоматизированной вагонно-колесной мастерской.
В Казахстане, согласно данным Бюро национальной статистики, в январе – июне 2025 года произвели 36 дизельных локомотивов против 37 единиц за первую половину прошлого года (-3%).
В Узбекистане, согласно информации компании «Узбекистон темир йуллари», Андижанский механический завод (АМЗ) совместно с Алмалыкским горно-металлургическим комбинатом (АГМК) приступили к серийному производству шестиосных вагонов-думпкаров модели 2ВС-105 грузоподъемностью 115 тонн.
Партия тепловозов, эксплуатируемых в Туркменистане, прошла капитальный ремонт и глубокую модернизацию в Китае на предприятии CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd. (дочерней компании CRRC Corporation Limited). После завершения всех работ 18 июля локомотивы сошли с конвейера и в ближайшее время будут отправлены обратно для возобновления работы на железных дорогах Туркменистана.
Компания «Казакстан темір жолы» приказом №1563 от 30 июня в очередной раз на месяц (с 1 по 31 июля 2025 года) продлила срок действия запрета на оформление и переадресацию порожних фитинговых платформ назначением на станции Достык и Алтынколь.
На основании приказа Казакстан темір жолы №1513 от 25 июня запрещено оформление вагонов рабочего и нерабочего парка со всех станций Казахстана назначением на станцию Курорт-Боровое в адрес компании «Вагоно-Ремонтное Депо» с 27 июня по 17 июля 2025 года (включительно).
Предприятие «ЗИКСТО», расположенное в Казахстане в городе Петропавловск, выпустило цистерну модели 15-3214, предназначенную для перевозок нефтепродуктов. Ранее такой подвижной состав в стране не производили.
Компания «Казакстан темір жолы» (КТЖ) представила информацию о результатах своей деятельности с 2021 по 2024 год. За это время эксплуатационный грузооборот вырос с 236 млрд тонно-км до 272 млрд тонно-км. Объемы транзитных поставок грузов достигли 27,5 млн тонн (+33%).