Стоимость ремонтов грузовых вагонов на предприятиях в странах Балтии в марте
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на предприятиях стран Балтии в марте 2026 года (€, без учета НДС, на условиях FCA)*
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на предприятиях стран Балтии в марте 2026 года (€, без учета НДС, на условиях FCA)*
Компания «Кыргыз темир жолу» приступила к масштабной технической модернизации своей ремонтной базы, которая, как ожидается, позволит госпредприятию отказаться от дорогостоящих услуг зарубежных ремонтных заводов.
По информации государственной железнодорожной компании Туркменистана Demirýollary, в соответствии с контрактом, заключенным Министерством железнодорожного транспорта страны с локомотивостроительным заводом Китая CRRC Ziyang в конце 2024 года, 20 грузовых туркменистанских локомотивов были капитально отремонтированы в КНР.
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на частных предприятиях Казахстана в декабре 2025 года (тенге, без учета НДС, на условиях FCA)*
Стоимость ремонтов грузовых вагонов на предприятиях РФ и Беларуси в декабре 2025 года (тыс. руб., без учета НДС)*
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на предприятиях стран Балтии в декабре 2025 года (€, без учета НДС, на условиях FCA)*
В интервью корпоративной газете КТЖ «Казакстан теміржолшысы» председатель правления казахстанского железнодорожного оператора «Казтеміртранс» Александр Ширяев проинформировал об основных показателях работы, стратегии развития и приоритетах компании на ближайшие годы.
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на частных предприятиях Казахстана в ноябре 2025 года (тенге, без учета НДС, на условиях FCA)*
Стоимость ремонтов грузовых вагонов с нагрузкой на ось 23,5 тс на предприятиях стран Балтии в ноябре 2025 года (€, без учета НДС, на условиях FCA)*
С 1 ноября вступило в силу очередное ужесточение технических требований со стороны ОАО «РЖД» к проведению капитального ремонта грузовых вагонов при доступе их в инфраструктуру железнодорожного транспорта. К сегментам полувагонов, крытых вагонов, хопперов и платформ (с осевой нагрузкой 23,5 тс), которых касались новые требования, добавили и цистерны. Некоторые ВРК уже определились с предварительными прайсами