Объемы перевалки в СЭЗ Лиепая в январе почти не изменились – стивидоры пора обработали 532 тис. тонн грузов различной номенклатуры, что лишь на 2 тыс. тонн превысило итоги декабря 2025 года.
Грузооборот Клайпедского порта в январе увеличился на 373 тыс. тонн по сравнению с декабрьскими объемами прошлого года и достиг 4,4 млн тонн.
В 2025 году сухой порт «Хоргос – Восточные ворота» на границе Китая и Казахстана обработал 340 тыс. TEU-контейнеров, что на 15,5 тыс. TEU (или на 4,8%) больше, чем за 2024 год.
За 2025 год объемы перевалки грузов через китайско-казахстанский терминал в городе Ляньюньган китайской провинции Цзянсу составили 5,16 млн тонн. Этот показатель на 623 тыс. тонн (или на 13,7%) превысил итоги 2024 года.
В самом начале февраля 2026 года в Армению транзитом через Азербайджан и Грузию по железной дороге была доставлена очередная партия российского зерна (более 1,7 тыс. тонн в 25 вагонах), а 4 числа отправлены еще восемь вагонов с 560 тоннами.
Китай запустил грузоперевозки из города Наньчан (административного центра восточно-китайской провинции Цзянси) в Баку (Азербайджан) через Транскаспийский международный транспортный маршрут.
По информации Казакстан темір жолы (КТЖ), в рамках визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Пакистан между KTZ Express (дочерним предприятием КТЖ) и пакистанской государственной логистической компанией National Logistics Corporation (NLC) был подписан меморандум о взаимопонимании в области развития мультимодальных перевозок.
Узбекистан и Турция договорились о запуске регулярных контейнерных поездов по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция. Соглашение было достигнуто на четвертом заседании Совета стратегического сотрудничества высшего уровня в Анкаре под председательством президентов Узбекистана и Турции Шавката Мирзиеева и Реджепа Тайипа Эрдогана.
В 2025 году Грузия, согласно данным Государственной службы статистики, экспортировала 19,7 тыс. тонн кукурузы на сумму $6 млн. По сравнению с показателями 2024 года (почти 14,9 тыс. тонн на $4,1 млн) объемы выросли на 44,7%, стоимость – на 32,4%.
В январе 2026 года компания «КазТрансОйл» транспортировала в Германию через нефтепровод Узень – Атырау – Самара и далее по трубопроводу «Дружба» (российской компании «Транснефть») 310 тыс. тонн казахстанской нефти.