Как сообщил министр промышленности и новых технологий Таджикистана Шерали Кабир, в 2025 году на 15 месторождениях страны добыли более 2,8 млн тонн угля, что на 235 тыc./ тонн (или на 10%) больше, чем годом ранее.
Неблагоприятные погодные условия во всех регионах остаются основным фактором, поддерживающим фрахтовые котировки на малотоннажном рынке. В сегментах Supramax и Handysize ставки в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в Индийском океане остаются стабильными в условиях слабого грузопотока.
Котировки импортного энергетического угля в Западной Европе повысились у нижней границы диапазона. За отчетную неделю выработка ветровой энергии в регионе возросла, что ослабило нагрузку на тепловые станции. Однако холодная погода поддерживает торговлю углем, при этом отмечалось ограниченное количество предложений февральских партий.
Объемы перевалки в СЭЗ Лиепая в январе почти не изменились – стивидоры пора обработали 532 тис. тонн грузов различной номенклатуры, что лишь на 2 тыс. тонн превысило итоги декабря 2025 года.
По информации Казакстан темір жолы (КТЖ), в рамках визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Пакистан между KTZ Express (дочерним предприятием КТЖ) и пакистанской государственной логистической компанией National Logistics Corporation (NLC) был подписан меморандум о взаимопонимании в области развития мультимодальных перевозок.
Из Кыргызстана в Китай, как сообщило Главное таможенное управление КНР, по итогам 2025 года было доставлено 89 тыс. тонн угля на сумму $4 млн.
Согласно данным Казакстан темір жолы (КТЖ), по итогам 2025 года объемы транспортировки грузов между Казахстаном и РФ по железной дороге увеличились до 92,1 млн тонн (+3,1 млн тонн / +3,5% к уровню 2024 года). Показатели экспорта достигли 52,9 млн тонн (+4,3%), транзита – 25,6 млн тонн (+8,8%).
На рынке Каспийского моря после длительного и значительного снижения ставок наметились положительные тенденции на фоне некоторого восстановления спроса в Иране на основные грузы. В регионах восточнее Суэцкого канала лишь владельцам судов Supramax в АТР удалось немного укрепить свои позиции, тогда как в остальных секторах активность остается слабой, ставки – стабильными.