В 2025 году по железным дорогам Грузии было транспортировано 13,3 млн тонн грузов, что на 3% меньше, чем за 2024 год. Из общих объемов 57,5% составили транзитные перевозки, 34,7% – международные (экспорт и импорт), 7,9% – внутренние.
Согласно информации Агентства статистики Узбекистана, за январь 2026 года в стране добыли 0,4 млн тонн угля, как и за первый месяц 2024 и 2025 годов.
Фрахтовые котировки для малотоннажного флота в основном стабильны, несмотря на сохраняющуюся невысокую активность. По возвращении на рынок азиатских игроков после долгих праздничных каникул активность и ставки в сегментах Supramax и Handysize увеличились как в АТР, так и в Индийском океане.
В конце февраля европейские индексы энергетического угля просели. Благодаря мягкой погоде в регионе снизилась нагрузка на тепловые электростанции. Предложение оставалось ограниченным, однако сезон активного использования угля заканчивается.
В январе по сети РЖД было перевезено 29,82 млн тонн угля (-2% относительно декабрьского показателя).
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», в январе 2026 года по сети АЖД было транспортировано 1,24 млн тонн грузов
Владельцы малотоннажного флота продолжают играть на повышение на севере Европы, тогда как в Черном и Средиземном морях ситуация смещается в пользу фрахтователей на фоне значительного роста количества судов. В АТР, несмотря на ослабление активности, ставки в сегментах Supramax и Handysize не изменились, а рынок Индийского океана укрепился.
Резкий рост котировок энергетического угля в Западной Европе на отчетной неделе был обусловлен дефицитом топлива из Колумбии и ЮАР на фоне сокращения запасов в портах АРА. Информации о сделках не поступало.