Ставки на малотоннажные перевозки продолжают расти в Северной Европе и в Средиземноморье благодаря интенсивным поставкам основных грузов, тогда как черноморский рынок остается малоактивным. Котировки для флота Handysize и Supramax в Индийском океане и Азиатско-Тихоокеанском регионе за неделю не изменились.
Цены на импортное железорудное сырье в Китае в первую неделю декабря были волатильными. Некоторые котировки укрепились в понедельник на фоне позитивных макроэкономических настроений, несмотря на продолжающееся сезонное ослабление во всей отрасли черных металлов.
Цены на импортный энергетический уголь в Европе растут. Основное влияние на рынок оказывает спрос в энергетическом секторе в связи с началом сезона активного потребления топлива.
Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана опубликовал информацию о внешних поставках угля за пределы ЕАЭС.
Монголия, по данным Главного таможенного управления страны, в октябре 2025 года экспортировала в Китай 7,76 млн тонн угля, что на 20% больше, чем за тот же месяц прошлого года. Правда, этот показатель заметно уступает рекордному объему, зафиксированному в сентябре (9,29 млн тонн).
Уголь из Афганистана теперь будут экспортировать в Узбекистан, а не в Пакистан. Узбекистан станет основным покупателем угля, а в ответ намерен поставлять в Афганистан высококачественный цемент и фармацевтическую продукцию.
Кабинет министров Кыргызстана постановлением от 3 декабря вводит запрет на вывоз угля (коды ТН ВЭД ЕАЭС 2701 и 2702) автомобильным транспортом сроком на полгода.
На малотоннажном рынке в некоторых регионах, в частности в Каспийском море, сохраняются негативные тенденции. В сегментах Supramax и Handysize в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Индийском океане ставки за неделю не изменились, в том числе стабилизировались котировки для флота Supramax/Ultramax в АТР после недавнего роста.