В декабре ставки аренды грузовых вагонов в целом оставались стабильными, на ноябрьском уровне. Изменились лишь котировки крытых вагонов с объемом кузова 161-175 куб. м и фитинговых платформ из-за колебаний валютного курса.
Фрахтовый рынок Каспийского моря продолжает буквально обваливаться на фоне слабого спроса на основные грузы (преимущественно зерно) из Казахстана. В Азиатско-Тихоокеанском регионе сокращение перевозок основных грузов привело к снижению ставок, главным образом в сегменте Handysize/Handymax. В то же время в Индийском океане котировки для флота Supramax/Ultramax выросли.
На отчетной неделе интерес к квадратной заготовке в Турции при стабильных котировках был невысоким. Большинство российских поставщиков отсутствовали на рынке из-за волатильности рубля, а некоторые пытались повысить цены на февральские партии до $452/тонна FOB Черное море. О сделках не сообщалось.
Цены на импортное железорудное сырье в Китае за отчетную неделю снизились под влиянием экологических, сезонных и экономических факторов. Так, в ряде городов в провинции Хэбэй были введены меры по ограничению промышленной деятельности из-за загрязнения воздуха; строительные работы на севере КНР с наступлением холодной погоды практически остановились.
Цены на импортный энергетический уголь в Западной Европе снизились на фоне теплой погоды в регионе и падения газовых индексов. Высокая выработка ветровой энергии за отчетную неделю также ослабила спрос тепловых электростанций на уголь. Правда, некоторые компании все же пополняют запасы
В Казахстане выросли как внутренние, так и экспортные цены на пшеницу и ячмень. Спрос импортеров увеличился, что на фоне сохраняющихся логистических проблем поддерживает котировки.
На этой неделе китайская компания подписала соглашение о продаже 5-6 тыс. тонн гранулированного карбамида по $410/тонна CFR Южная Корея (навалом), что эквивалентно $390-395/тонна FOB Китай, с отгрузкой в декабре или январе. Партию приобрела южнокорейская компания Namhae Chemicals.