В соответствии с приказом КТЖ №2897 от 18 ноября запрет на прием к перевозке зерновых грузов (кроме комбикормов) в контейнерах в Китай через межгосударственный стыковочный пункт Алтынколь, а также ограничение количества контейнерных поездов с комбикормами в том же направлении остаются в силе по 30 ноября
Компания «Казакстан темір жолы» приказом №2896 от 18 ноября запретила перевозку грузов (за исключением угля, нефтепродуктов, строительных материалов и продовольственной продукции) со всех станций Казахстана назначением на станции Аксенгер, Алматы-1, Алматы-2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Илийская, Кайрат, Медеу, Отар, Чемолган
На основании приказа КТЖ №2895 от 18 ноября введен запрет на прием к перевозке любых грузов назначением на все станции Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Кыргызстана, Афганистана через МГСП Сарыагаш с 19 по 21 ноября 2025 года.
Как сообщили в Казакстан темір жолы (КТЖ), 18 ноября в ходе рабочего визита в КНР делегация компании во главе с председателем Талгатом Алдыбергеновым приняла участие во II форуме международного сотрудничества железнодорожного маршрута Китай – Европа.
Казахстанское предприятие, специализирующееся на железнодорожных перевозках зерна, – «Астык Транс» – сообщило о вынужденном переносе выполнения части ноябрьских заявок по транспортировке зерновых на декабрь текущего года и обратилось к клиентам с просьбой о продлении действующих контрактов на поставки. Это связано со скоплением вагонов на станции Сарыагаш.
Компания «Казакстан темір жолы» приказом №2867 от 15 ноября 2025 года отменила запрет (№408 от 27.02.2025) на оформление и переадресацию всех порожних собственных и арендованных полувагонов с любых станций Казахстана назначением на станцию Мойынты.
На основании приказа КТЖ №2849 от 12 ноября текущего года запрещен прием к перевозке грузов, за исключением транспортировки зерновых, продуктов перемола и овощей, а также погрузки в инвентарном парке, назначением на станции стран Центральной Азии через МГСП Сарыагаш. Конвенция действует по 20 ноября 2025 года.
По нашим оценкам, в сделках между независимыми друг от друга компаниями было задействовано порядка 45 крытых вагонов.
На вторичном рынке за этот период в результате сделок между независимыми друг от друга компаниями, по нашим оценкам, сменились собственники порядка 85 лесовозов.
На вторичном рынке, по нашим оценкам, в результате сделок между независимыми друг от друга компаниями сменились собственники двух универсальных платформ.