Казахстан. Экспорт минеральных и химических удобрений в 2025 году
Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана опубликовал информацию об экспорте минеральных и химических удобрений за пределы ЕАЭС.
Фрахтовый рынок // 4 неделя 2026 года
Рынок малотоннажных перевозок в целом слабый, что вполне типично для второй половины января. В сегменте Supramax/Ultramax некоторые улучшения наблюдаются только в Северной Европе, а ставки в секторе Handysize/Handymax практически во всем Восточном полушарии остаются под давлением из-за минимальной торговой активности.
Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 4 неделя 2026 года
Рынок удобрений // 4 неделя 2026 года
Индийская компания NFL по результатам закрытого 2 января тендера подписала документы о намерении закупить около 976,8 тыс. тонн карбамида по $424,8/тонна CFR западное побережье Индии и $426,8/тонна CFR восточные порты страны с отгрузкой до 20 февраля.
Азербайджан. Экспорт и импорт отдельных видов химической продукции в 2025 году
По последним данным Госкомстата Азербайджана об экспорте и импорте (за 11 месяцев прошлого года), из страны за рубеж было поставлено около 521 тыс. тонн минеральных удобрений на сумму почти $163,46 млн.
Таллиннский порт. Показатели перевалки в 2025 году
В прошлом году объемы перевалки различных грузов операторами Таллиннского порта составили 13,8 млн тонн. Этот показатель на 664 тыс. тонн (или на 5%) превысил итоги 2024 года и стал лучшим результатом работы местных стивидоров за последние три года.
Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в декабре
Азербайджан. Производство карбамида и метанола в 2025 году
Согласно информации Государственного статистического комитета Азербайджана, в 2025 году в стране было произведено 587 тыс. тонн карбамида, что на 10 % уступает показателям предыдущего года (652,3 тыс. тонн).
Фрахтовый рынок // 3 неделя 2026 года
Количество малотоннажных судов продолжает расти, а торговая активность восстанавливается очень медленно, что провоцирует дальнейшее снижение ставок в отдельных регионах. Рынки более крупного флота в АТР и Индийском океане остаются под давлением, лишь владельцам балкеров Supramax/Ultramax в Юго-Восточной Азии удалось удержать свои позиции.