Конъюнктура мирового фрахтового рынка значительно ухудшилась на фоне военных действий на Ближнем Востоке. Основной проблемой, особенно в малотоннажном сегменте, стало существенное подорожание бункерного топлива. Ставки во всех регионах и тоннажных группах заметно выросли. В секторе Supramax/Ultramax в Индийском океане закрытие Ормузского пролива привело к нехватке грузов в портах Персидского залива, а также к выводу флота…… Читать дальше »
По данным Агентства статистики Узбекистана, в январе этого года предприятия страны выпустили 1 млн тонн цемента.
Фрахтовые котировки для малотоннажного флота в основном стабильны, несмотря на сохраняющуюся невысокую активность. По возвращении на рынок азиатских игроков после долгих праздничных каникул активность и ставки в сегментах Supramax и Handysize увеличились как в АТР, так и в Индийском океане.
Согласно данным компании «Азербайджанские железные дороги», в январе 2026 года по сети АЖД было транспортировано 1,24 млн тонн грузов
Владельцы малотоннажного флота продолжают играть на повышение на севере Европы, тогда как в Черном и Средиземном морях ситуация смещается в пользу фрахтователей на фоне значительного роста количества судов. В АТР, несмотря на ослабление активности, ставки в сегментах Supramax и Handysize не изменились, а рынок Индийского океана укрепился.
Согласно последней информации Государственного статистического комитета Азербайджана об экспорте, по итогам 2025 года за пределы страны было отправлено 897,7 тыс. тонн цементного клинкера на сумму $54,74 млн. По сравнению с показателями 2024 года (804,9 тыс. тонн на $49,66 млн) объемы выросли на 11,5%, стоимость – на 10,2%.
В соответствии с данными Государственного статистического комитета Азербайджана в январе этого года предприятия страны выпустили 329,9 тыс. тонн цемента, что на лишь 0,3% превышает январские результаты 2025 года (328,8 тыс. тонн).