Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Компания «Монгольская железная дорога» представила первый гибридный локомотив

18.08.2025 Новости

            В рамках модернизации железнодорожной отрасли Монголии государственная компания «Монгольская железная дорога» официально представила первый гибридный локомотив.

            Тепловоз 2ТЭ116-2001 был произведен в России и находился на консервации после завершения срока службы в 2014 году. В течение года инженеры и техники из Монголии и Китая совместно работали над его полной модернизацией, в результате которой локомотив был оснащен современной гибридной силовой установкой.

            В локомотиве установлены два аккумуляторных двигателя мощностью по 440 кВт и два дизельных двигателя по 400 кВт. Тепловоз также способен работать исключительно на аккумуляторах, без использования дизельного двигателя.

Монгольская жд. Гибридный локомотив

Источник фото: Монгольское национальное информационное агентство MONTSAME

Раздел: Подвижной состав Рубрика: Производство Темы: Производство вагонов и ценыКатегории: Новости
Навигация по записям
← Цены предложения тормозных колодок в июле* Транспортно-логистический центр Туркменистана организовал первую железнодорожную перевозку из Турции в Кыргызстан →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 03.10.25. Объемы перевозок зерна по сети КТЖ за девять месяцев текущего года
  • 03.10.25. Организована первая мультимодальная контейнерная перевозка из китайской провинции Шаньси в Узбекистан
  • 03.10.25. Из Сианя отправили первый грузовой поезд сообщением Китай – Европа в рамках смешанных перевозок через Балтийское море

Подвижной состав

  • 01.10.25. Объемы производства и цены предложения крупного вагонного литья
  • 01.10.25. Объемы производства и цены предложения железнодорожных колес
  • 01.10.25. Объемы производства и цены предложения тяговых хомутов

Морские перевозки

  • 03.10.25. Из Сианя отправили первый грузовой поезд сообщением Китай – Европа в рамках смешанных перевозок через Балтийское море
  • 02.10.25. Азербайджан, Казахстан и Грузия подписали стратегическое соглашение по развитию Среднего коридора
  • 02.10.25. В Бакинском порту начал работу Единый транзитный центр

Товарные рынки

  • 03.10.25. Узбекистан сократил импорт пшеничной муки
  • 03.10.25. SOCAR и SLB будут совместно вести повторную разработку месторождений Бахар и Гум-Дениз
  • 02.10.25. В Казахстане на Атырауском НПЗ стартовали планово-предупредительные работы

Трубопроводный транспорт

  • 03.10.25. Объемы транспортировки казахстанской нефти по маршруту Баку – Тбилиси – Джейхан
  • 02.10.25. Поставки азербайджанского газа в Турцию в январе – июле. Данные EPDK
  • 25.09.25. Объемы транспортировки нефти по БТД в январе – августе. Данные BOTAS
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2025