На заводе CRRC Ziyang в городе Цзыян (китайская провинция Сычуань) 20 мая было завершено изготовление гибридной модели локомотива серии CKD6H по заказу компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ). Разработка, сборка и тестирование заняли 14 месяцев.
Современный щестиосный маневровый локомотив CKD6H адаптирован к сложным климатическим условиям и отвечает экологическим требованиям. Он способен работать при температуре до -50°C. Локомотив оснащен дизельным двигателем стандарта Stage IIIA и литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором. Интеллектуальная система управления энергопотреблением снижает расход топлива более чем на 45%. Уровень шума сокращен на 80%, а выбросы загрязняющих веществ – на 45-83% (по сравнению с другими моделями, используемыми на сети КТЖ).
Согласно информации компании «Казакстан темір жолы», первые тепловозы уже доставлены в Казахстан, на них получены сертификаты соответствия. В целом в 2025 году CRRC Ziyang направит в адрес КТЖ 62 таких локомотива, а еще 38 единиц – в первой половине 2026 года.
Эксплуатация новых тепловозов будет организована в Карагандинском и Павлодарском отделениях, а также в локомотивном депо «Астана». Открытие сервисных центров запланировано в депо Павлодара и Караганды.
Закупка локомотивов CKD6H осуществляется в рамках соглашения между CRRC и КТЖ, подписанного в октябре 2023 года, которое предусматривает поставки 100 магистральных и 100 маневровых локомотивов, а также создание в Казахстане инжинирингового и сервисных центров. Первые маневровые тепловозы CKD6S прибыли в Казахстан летом 2024 года. В 2025 году CRRC планирует передать из общего количества 90 единиц тягового подвижного состава. Инвестиции в эту часть проекта составляют около $300 млн.
Также недавно, как мы сообщали, корпорация CRRC поставила первый магистральный электровоз CEA1 для компании «ТТТ-Сервис» (входит в SilkwayTransit). Этот локомотив тоже стал частью общего контракта с КТЖ.
Источник фото: CRRC Ziyang