Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

КТЖ (Казахстан) и Wabtec (США) заключили крупные сделки по производству, поставкам и сервисному обслуживанию локомотивов

26.09.2025 Новости

            Казакстан темір жолы (КТЖ) и американская компания Wabtec подписали соглашение на поставку 300 локомотивов новой серии ТЭ33АТ, производство которых локализовано в Казахстане на заводе «Локомотив Курастыру Зауыты» в Астане.

            В рамках сотрудничества также оформлены сервисные соглашения, которые предусматривают техническое обслуживание новых и действующих локомотивов, а также направлены на обеспечение высокой надежности парка КТЖ и оптимизацию эксплуатационных затрат.

            Общая сумма контрактов составляет $4,2 млрд.

            Документы подписали председатель правления КТЖ Талгат Алдыбергенов и руководитель Wabtec Corporation Рафаэль Сантана в рамках рабочего визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в США в присутствии министра торговли принимающей стороны Говарда Лютника.

            Новые локомотивы предназначены для работы в различных климатических условиях Казахстана, обладают высокой мощностью, энергоэффективностью и надежностью, что позволит КТЖ повысить процент готовности тяги при увеличении грузооборота.

            Как отметили в КТЖ, обновление позволит снизить износ локомотивного парка с текущих 49% до 32% к 2030 году.

            Кроме того, в ходе переговоров компания Wabtec подтвердила планы начать в 2026 году выпуск новых дизельных двигателей на заводе «Астана Дизель Сервис». Это станет первым производством двигателей за пределами США.

 

            По информации КТЖ, 26 сентября на заводе Wabtec в Астане состоялся пресс-тур для журналистов, в ходе которого были представлены новые локомотивы и планы долгосрочного сотрудничества КТЖ и Wabtec.

            Заместитель генерального директора компании «КТЖ – Грузовые перевозки» Асан Умбетов подчеркнул, что это была не разовая сделка, а стратегическое партнерство, которое обеспечит страну современным подвижным составом и гарантированным сервисом на десятилетия вперед. Оформленные соглашения предполагают:

  • закупку 300 локомотивов в 2027-2036 годах (по 30 единиц ежегодно);
  • продление контракта на обслуживание 405 ранее приобретенных локомотивов до 2058 года;
  • полное сервисное обслуживание приобретенных локомотивов сроком на 18 лет (до 2054 года);
  • поставку пяти комплектов цифровой системы учета, мониторинга и диагностики подвижного состава KinetiX;
  • капитальный ремонт тормозных цилиндров и компрессоров на 505 локомотивах за три года;
  • строительство социальных объектов для сотрудников сервисных центров в отдаленных регионах.

            Финансирование проекта будет осуществляться за счет собственных и заемных средств КТЖ, а расходы на обслуживание компания полностью берет на себя.

            Новые локомотивы серии ТЭ33АТ обладают очевидными преимуществами перед старыми тепловозами: сниженным расходом топлива, улучшенными тяговыми характеристиками и высокой надежностью.

            Компания Wabtec работает в Казахстане более 27 лет. В 2009 году в Астане был запущен завод «Локомотив Курастыру Зауыты», где уровень локализации производства достигает 40%.

            С момента основания на предприятии выпустили 675 локомотивов для КТЖ, а также 42 единицы, экспортированные в страны пространства 1520. Кроме того, в настоящее время в стране действуют семь сервисных центров Wabtec.

Соглашение КТЖ и Wabtec

Источник фото: Казакстан темір жолы

Раздел: Подвижной состав Рубрика: Производство Категории: Новости
Навигация по записям
← Бюро нацстатистики Казахстана: производство локомотивов и грузовых вагонов за восемь месяцев Объемы поставок угля из Монголии в Китай →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 14.11.25. КТЖ. Увеличение перевозок в Узбекистан и Таджикистан привело к повышенной нагрузке на станцию Сарыагаш
  • 14.11.25. CNTRAN (Китай) и TULM (Туркменистан) организовали тестовую отправку контейнеров по новому мультимодальному маршруту из КНР в Иран
  • 14.11.25. Из РФ в иранский сухой порт Априн по восточной ветке МТК «Север – Юг» проследовал первый грузовой поезд

Подвижной состав

  • 10.11.25. Цены предложения триангелей в октябре*
  • 10.11.25. Цены предложения триангелей в сентябре*
  • 10.11.25. Цены предложения соединительных рукавов в октябре*

Морские перевозки

  • 14.11.25. APM Terminals Poti: показатели перевалки за десять месяцев
  • 14.11.25. Объемы перевалки грузов в Бакинском порту в январе – октябре
  • 13.11.25. Батумский морской порт вперые выполнил перевалку аммиачной селитры компании «Рустави Азот»

Товарные рынки

  • 14.11.25. Подписано соглашение о создании агроиндустриального кластера Harvest Agro в Кызылординской области Казахстана
  • 13.11.25. Запасы зерна в Казахстане к началу ноября
  • 13.11.25. Производство цемента в Таджикистане

Трубопроводный транспорт

  • 14.11.25. Объемы перевозок грузов всеми видами транспорта в Кыргызстане в январе – октябре
  • 13.11.25. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Казахстане в январе – октябре
  • 12.11.25. Объемы перевозок грузов всеми видами транспорта в Армении в январе – сентябре
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2025