По информации компании «КазТрансОйл» (КТО), после переговоров с международными партнерами и грузоотправителями были согласованы возможности переориентации международных потоков нефти из системы Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК) на три других направления.
Так, в декабре по сравнению с первоначальным графиком транспортировки, утвержденным министерством энергетики Казахстана, поставки по маршруту Атырау – Самара будут увеличены на 232 тыс. тонн, в Китай – на 72 тыс. тонн, из порта Актау в направлении нефтепровода Баку – Тбилиси – Джейхан – на 58 тыс. тонн.
Дополнительно в текущем месяце КТО предоставит нефтедобывающим компаниям возможности по временному размещению нефти на хранение в резервуарном парке. Это позволит обеспечить гибкость графиков отгрузки, оптимизацию режимов перекачки и бесперебойность поставок по системе магистральных нефтепроводов.
Министерство энергетики Казахстана решило пересмотреть маршруты экспорта нефти после повреждения 29 ноября морской инфраструктуры КТК. В частности, одно из выносных причальных устройств – ВПУ-2 – было выведено из эксплуатации.
Ранее в Минэнерго сообщали, что решение об отправке нефти с месторождения Кашаган в Китай стало не стратегическим рывком, а практичным использованием давно существующего пути. Также глава ведомства заявил, что для Казахстана нет альтернативы КТК.