Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Казахстан и Афганистан подписали меморандум о строительстве железной дороги Тургунди – Спин-Болдак

16.07.2025 Новости

            В рамках рабочего визита в Афганистан заместителя премьер-министра, министра иностранных дел Казахстана Мурата Нуртлеу между двумя странами подписан меморандум об основных принципах строительства и эксплуатации железной дороги между Центральной и Южной Азией (CASA). В состав казахстанской делегации вошел вице-министр транспорта Максат Калиакпаров.

            Ключевой целью документа является реализация проекта «Тургунди – Герат – Кандагар – Спин-Болдак», предусматривающего строительство железнодорожной линии в два этапа и создание транспортно-логистического центра в Афганистане.

            На первом этапе намерены построить железнодорожные пути на участке Тургунди – Герат, необходимую инфраструктуру и транспортно-логистический хаб в городе Герат.

            Железная дорога Тургунди Спин-Болдак пройдет от западной границы Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию.

            Напомним, в апреле прошлого года казахстанская сторона выразила готовность участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора: строительстве железных дорог Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар и Герат – Кандагар – Спин-Болдак. Тогда же между Казахстаном и Афганистаном был подписан протокол о намерениях по строительству линии Тургунди – Спин-Болдак. Позже стало известно, что Казахстан, Афганистан и Туркменистан инвестируют средства в строительство логистического хаба на пересечении торговых маршрутов коридора Север – Южная Азия.

Казахстан и Афганистан. Меморандум CASA

Источник фото: Министерство транспорта Казахстана

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Инфраструктура Темы: Транспортные коридорыКатегории: Новости
Навигация по записям
← Объемы добычи газа и нефти в Туркменистане в первом полугодии Казахстан. Запасы масличных культур к 1 июля →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 23.01.26. Объемы экспорта зерна по сети КТЖ с начала 2025-26 МГ
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Транспортировка угля по сети КТЖ для текущего отопительного сезона

Подвижной состав

  • 23.01.26. Новые требования к подшипникам на пространстве колеи 1520 мм с 1 января 2026 года
  • 22.01.26. В Узбекистане налажено производство думпкаров для АГМК
  • 22.01.26. Цены предложения тележек в декабре*

Морские перевозки

  • 23.01.26. Показатели перевалки зерна через Ак Бидай-Терминал (Казахстан)
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в декабре

Товарные рынки

  • 23.01.26. Грузия в 2025 году существенно нарастила закупки нефти и нефтепродуктов в Азербайджане
  • 23.01.26. Объемы производства цемента в Узбекистане в 2025 году
  • 23.01.26. Объемы производства нефтепродуктов в Узбекистане в 2025 году

Трубопроводный транспорт

  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. КазТрансОйл: данные о транспортировке нефти по итогам 2025 года
  • 22.01.26. Из-за ограничений работы КТК поставки казахстанской нефти переориентированы на другие маршруты
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026