30 сентября в ходе VII международного транспортно-логистического бизнес-форума New Silk Way состоялся официальный запуск вторых путей железной дороги Достык – Мойынты. Новая линия позволит увеличить объемы грузоперевозок через пограничный переход Достык – Алашанькоу в пять раз (с 12 до 60 пар поездов в сутки), сократить сроки доставки экспортных грузов и укрепить транзитный потенциал Казахстана.
Строительство вторых путей железнодорожной магистрали Достык – Мойынты протяженностью 836 км началось в ноябре 2022 года. В рамках проекта стоимостью порядка ₸543 млрд (около $1 млрд по текущему курсу), помимо укладки железнодорожного полотна, были возведены 92 моста и модернизированы 32 железнодорожные станции.
«Казахстан соединяет Север и Юг, Запад и Восток. Через территорию страны проходят пять железнодорожных коридоров, открывающих путь к крупнейшим торговым рынкам мира. Мы придаем особое значение развитию транспортно-логистической инфраструктуры. За последние десять лет в отрасль было инвестировано около $35 млрд», – прокомментировал президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев во время церемонии открытия линии.
По его словам, в дальнейшем в стране планируется строительство 5 тыс. км и ремонт 11 тыс. км железных дорог.
«В настоящее время ведется работа по строительству железной дороги Мойынты – Кызылжар. Будут модернизированы участки от станции Кызылжар до порта Актау. Этот маршрут является ключевой частью Транскаспийского международного транспортного маршрута. Все эти меры укрепят связи между Европой и Азией, а также придадут мощный импульс динамичному развитию Трансказахстанского железнодорожного маршрута и Среднего коридора. В целом, чтобы поддерживать свою конкурентоспособность, государство должно уделять первостепенное внимание укреплению экономики. При этом особая роль отводится транспортно-логистической отрасли. Поэтому наращивание транзитного потенциала Казахстана остается одним из главных приоритетов. Перед железнодорожной отраслью стоят масштабные задачи», – подчеркнул глава государства.
Ранее директор филиала КТЖ «Дирекция интегрированного планирования» Вадим Копылов заявлял, что с вводом вторых путей на участке Достык – Мойынты объемы перевозок из КНР уже в текущем году могут достичь 35 млн тонн, включая экспорт руды, металлов и продовольствия, а также транзит грузов по маршрутам Восток – Запад и Восток – Центральная Азия.
Напомним, что в январе этого года было открыто движение по двухпутному отрезку от Мойынты до Балхаша (протяженностью 127 км), а в апреле ввели в строй вторые пути на участке между станциями Бесколь и Достык (166 км).
Источник фото: Акорда – официальный сайт президента Казахстана