Согласно сообщению Министерства сельского хозяйства Казахстана, срок действия правил выплаты субсидий, направленных на удешевление затрат, связанных с транспортировкой зерна, а также правил субсидирования расходов национальной компании, осуществляющей деятельность в агропромышленной сфере, продлен до 1 сентября 2026 года.
Частичное субсидирование распространяется на перевозки по следующим транзитным направлениям:
- через территорию России в порты Азовского, Черного и Балтийского морей;
- через Латвию, Литву и Эстонию в порты Балтийского моря;
- через РФ в Латвию, Литву и Эстонию;
- через Россию в Азербайджан, Грузию и Армению;
- через Азербайджан в порты Черного моря;
- через Туркменистан в Афганистан и Иран;
- через Китай в страны Юго-Восточной Азии.
Размер компенсации составляет от ₸20 тыс./тонна до ₸30 тыс./тонна (от $36,5/тонна до $54,7/тонна) в зависимости от маршрута.
Меры государственной поддержки нацелены на повышение эффективности логистики в зерновом секторе, снижение финансовой нагрузки на участников рынка и стимулирование экспорта казахстанской сельхозпродукции.
По состоянию на 15 сентября 2025 года оператор программы – Продкорпорация Казахстана – перечисллил на счета зернопроизводителей и экспортеров ₸19,1 млрд за транспортировку 828,4 тыс тонн пшеницы. Всего в адрес корпорации поступило 553 заявки на возмещение транспортных расходов. В целом по программе было экспортировано 1,2 млн тонн на сумму ₸28,2 млрд. В Азербайджан отправлено 43% от указанных объемов, в страны Балтии – 30%, через Балтийское и Черное моря – 16%. На Афганистан и Грузию пришлось 6% и 5% поставок соответственно.
Как отметили в ведомстве, продление мер государственной поддержки до 1 сентября следующего года будет способствовать сохранению тенденции к увеличению экспорта и повышению конкурентоспособности казахстанской пшеницы на мировом рынке.