Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Общее количество грузовых поездов, отправленных по маршрутам Китай – Европа, превысило 120 тыс.

05.12.2025 Новости

            20 ноября из международного сухопутного порта города Ганьчжоу провинции Цзянси (восточная часть Китая) по маршруту Китай – Европа отправили поезд, груженный бытовой продукцией. За десять лет с момента запуска перевозок в данном сообщении (в 2015 году) провинция обслужила в общей сложности 2 185 поездов.

            Составами, которые курсировали в сообщении Китай – Европа из провинции Цзянси и в обратном направлении, было перевезено в общей сложности 242 тыс. TEU-контейнеров с более чем 5,7 млн тонн грузов.

            На данный момент провинция Цзянси уже запустила в общей сложности 12 международных транспортных маршрутов, создав крупную логистическую сеть, объединяющую 224 города в 25 странах Европы и Азии, включая Россию, Казахстан, Нидерланды. Это позволило провинции, которая не имеет выхода к морю и не граничит с другими странами, значительно сократить расстояние до мировых рынков.

 

            Количество грузовых поездов в рамках международных железнодорожных грузоперевозок по маршрутам Китай – Европа / Центральная Азия, которые в этом году прошли через КПП Хоргос Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР, 23 ноября достигло 8 730 единиц, превысив показатель, зафиксированный за весь прошлый год.

            Согласно таможенным данным, в настоящее время ежедневно через КПП Хоргос проходит более 27 грузовых поездов в сообщении Китай – Европа / Центральная Азия, при этом обработка каждого железнодорожного состава занимает в среднем около двух часов.

            На сегодняшний день через железнодорожный КПП Хоргос поезда курсируют по 90 маршрутам, связывающим 46 городов и районов в 18 странах мира.

 

            В конце ноября железнодорожный состав, груженный продукцией повседневного спроса и автозапчастями, отбыл из китайского КПП Алашанькоу (Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР) в направлении польского города Малашевиче. В результате количество грузовых поездов, прошедших по маршрутам Китай – Европа / Центральная Азия через данный пограничный переход с начала текущего года, превысило 7 тыс. единиц.

            На данный момент через КПП Алашанькоу грузовые поезда в сообщении Китай – Европа / Центральная Азия курсируют по 128 маршрутам, которые связывают 27 китайских провинций, автономных районов и городов центрального подчинения с 21 пунктами назначения, включая Германию и Польшу.

 

            С начала 2025 года по 19 ноября через северную железнодорожную станцию города Ланьчжоу (административного центра провинции Ганьсу на северо-западе КНР) прошел 10 131 грузовой поезд сообщением Китай – Европа / Центральная Азия.

            Ланьчжоу был включен в сеть распределительных центров обслуживания соответствующих поездов в северо-западной части Китая.

            Северная железнодорожная станция города Ланьчжоу – крупнейшая в провинции Ганьсу – является обязательным сортировочным пунктом на западной ветке коридора Китай – Европа.

 

            28 ноября из международного железнодорожного порта в районе Цинбайцзян города Чэнду (административного центра провинции Сычуань на юго-западе КНР) отбыл грузовой поезд в европейском направлении.

            Таким образом, согласно данным госкорпорации «Китайские железные дороги», общее количество отправлений поездов в сообщении между Китаем и Европой с момента запуска данной логистической системы (в 2013 году) достигло 120 тыс. единиц. Транспортировано в общей сложности около 12 млн TEU-контейнеров.

            К настоящему времени номенклатура грузов, перевозимых соответствующими грузовыми поездами, расширилась до 53 категорий и более 50 тыс. различных видов продукции.

            На данный момент маршруты международных грузоперевозок Китай – Европа соединяют 232 города в 26 европейских странах и более 100 городов в 11 азиатских государствах.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: Новости
Навигация по записям
← Показатели транзитных контейнерных перевозок из Китая по ТМТМ за десять месяцев Регулярные грузовые перевозки по маршруту Чунцин (Китай) – Будапешт (Венгрия) →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 23.01.26. Объемы экспорта зерна по сети КТЖ с начала 2025-26 МГ
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Транспортировка угля по сети КТЖ для текущего отопительного сезона

Подвижной состав

  • 23.01.26. Новые требования к подшипникам на пространстве колеи 1520 мм с 1 января 2026 года
  • 22.01.26. В Узбекистане налажено производство думпкаров для АГМК
  • 22.01.26. Цены предложения тележек в декабре*

Морские перевозки

  • 23.01.26. Показатели перевалки зерна через Ак Бидай-Терминал (Казахстан)
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в декабре

Товарные рынки

  • 23.01.26. Грузия в 2025 году существенно нарастила закупки нефти и нефтепродуктов в Азербайджане
  • 23.01.26. Объемы производства цемента в Узбекистане в 2025 году
  • 23.01.26. Объемы производства нефтепродуктов в Узбекистане в 2025 году

Трубопроводный транспорт

  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. КазТрансОйл: данные о транспортировке нефти по итогам 2025 года
  • 22.01.26. Из-за ограничений работы КТК поставки казахстанской нефти переориентированы на другие маршруты
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026