Компания «Казакстан темір жолы» сообщила о внедрении автоматизированной системы планирования перевозок.
С прошлого года к новой системе уже подключены более 30 собственников подвижного состава. Это позволит исключить намеренное завышение объемов перевозок и подачу дублирующихся заявок.
К примеру, согласно данным последних трех лет, грузоотправители заявили порядка 202,5 млн тонн грузов, из них фактически перевезено порядка 88 млн тонн, при этом КТЖ согласовано 118 млн тонн.
В частности, в 2023 году было заявлено 73,6 млн тонн, согласовано 38,2 млн тонн, перевезено по факту 27,3 млн тонн, в 2024 – 62 млн тонн, 39,3 млн тонн и 27,5 млн тонн соответственно, в 2025 – 66,9 млн тонн, 41 млн тонн и 33 млн тонн.
Таким образом, порядка одной четверти всех заявленных и согласованных объемов грузов так и не были предъявлены грузоотправителями к транспортировке. В КТЖ отметили, что это уже системная проблема, которая длится годами и приводит к искусственному резервированию пропускной способности инфраструктуры и ограничивает доступ к перевозкам для реальных грузов.
Теперь заявки будут принимать только при подтверждении операторами вагонов и реальными грузополучателями. Это позволит обеспечить равный доступ участников рынка к инфраструктуре, повысить эффективность использования сети и ускорить оборот вагонов. Полное внедрение системы планируется до конца 2026 года после пилотного тестирования.
В КТЖ также уточнили, что за последние два года показатели железнодорожных перевозок в стране достигли исторического максимума. Только в 2025 году объемы грузооборота с Россией составили 92 млн тонн (+3,5%), с Китаем – 35,6 млн тонн (+11%), с Узбекистаном – 32,3 млн тонн (+16%).