Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

В Балканском велаяте Туркменистана началось строительство комплекса по производству карбамида

05.11.2025 Новости

            В Туркменистане в поселке Киянлы этрапа Туркменбаши Балканского велаята 2 ноября состоялась церемония закладки комплекса по производству карбамида.

            Строительство объекта выполнит консорциум компаний Mitsubishi Corporation (Япония) и Gap Inşaat (Турция). Контракт на проектирование и строительство комплекса госконцерн «Туркменхимия» подписал с Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Япония) и Gap Inşaat Yatirim ve Diş Tiсaret Anonim Şirketi (Турция) в сентябре текущего года.

            Это будет четвертое карбамидное производство в Туркменистане. В настоящее время в стране действуют заводы «Тедженкарбамид», «Марыкарбамид» и «Гарабогазкарбамид».

            Комплекс рассчитан на выпуск 2 тыс. тонн аммиака в сутки (660 тыс. тонн в год), который будут использовать в качестве сырья при производстве мочевины. Мощность завода составит 3,5 тыс. тонн карбамида в сутки (почти 1,16 млн тонн в год). Продукцию предприятия также планируют экспортировать.

            Технологию выпуска аммиака предоставит компания Topsoe (Дания), синтеза карбамида – Saipem (Италия), производства карбамида – Thyssenkrupp (Германия), утилизации CO2 – Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Япония).

            Для экспорта готовой продукции будет отремонтирован порт Киянлы, продлена существующая железная дорога до нового комплекса и обеспечено подключение к национальной железнодорожной сети. Это позволит оперативно доставлять карбамид на международные рынки.

            Активная фаза строительства комплекса начнется в 2026 году, полный запуск завода запланирован на 2030 год.

Раздел: Товарные рынки Рубрика: Инфраструктура, Производство Категории: НовостиГрузы: Химические
Навигация по записям
← Объемы транспортировки зерновых грузов по сети КТЖ Поставки казахстанской нефти по трубопроводу Баку – Тбилиси – Джейхан →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 06.02.26. AGT Cargo (Азербайджан) планирует запуск новой очереди строительства для расширения зернового терминала в иранском сухом порту Астара
  • 06.02.26. Контейнерооборот сухого порта «Хоргос – Восточные ворота»
  • 06.02.26. Объемы перевозок через китайско-казахстанский грузовой терминал в Ляньюньгане

Подвижной состав

  • 06.02.26. Парк крытых вагонов в декабре
  • 06.02.26. Парк платформ для перевозок леса и лесоматериалов в декабре
  • 06.02.26. Парк универсальных платформ в декабре

Морские перевозки

  • 06.02.26. Актауский Морской Северный Терминал (Казахстан) намерен в этом году значительно увеличить объемы перевалки зерна
  • 06.02.26. Новый маршрут грузоперевозок из Китая в Азербайджан через Средний коридор
  • 05.02.26. Казахстан и Пакистан договорились о развитии мультимодальных перевозок

Товарные рынки

  • 06.02.26. Казахстан повысил экспортную пошлину на нефть
  • 05.02.26. Грузия. Экспорт и импорт кукурузы в 2025 году
  • 05.02.26. В Казахстане получены первые результаты испытания скважины на участке Каратон Подсолевой

Трубопроводный транспорт

  • 06.02.26. КазТрансОйл с 1 марта повышает тарифы на транспортировку нефти по магистральным трубопроводам
  • 05.02.26. КазТрансОйл. Поставки нефти из Казахстана в Германию в январе
  • 29.01.26. Экспорт российского газа в Узбекистан через Казахстан в 2025 году. Данные МЭА
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026