19 августа на заседании правительства Казахстана под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова были рассмотрены вопросы развития железнодорожной отрасли.
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил о реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры.
Он отметил, что общая эксплуатационная протяженность магистральной железнодорожной сети в стране составляет 16 тыс. км. При этом уровень ее износа достиг 57%, что негативно сказывается на скорости и безопасности движения поездов, а инфраструктура работает на пределе своих возможностей.
В связи с этим до 2029 года для повышения эффективности и устойчивости перевозок планируется строительство новых путей и модернизация 5 тыс. км. Кроме того, проводятся ремонтные работы на 11 тыс. км путей.
В настоящее время ведутся строительные работы по пяти ключевым проектам: «Достык – Мойынты», «обводная линия Алматы», «Дарбаза – Мактаарал», «Мойынты – Кызылжар» и «Бахты – Аягоз».
Строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты (836 км) и создание железной дороги в обход Алматы (75 км) завершат в этом году, раньше намеченных сроков.
В следующем году будут введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал.
Также с текущего года началась масштабная модернизация 3 тыс. км железнодорожных участков.
«Эти работы приравниваются к строительству новых путей. Например, пропускная способность участка Кызылжар – Сексеуыл увеличится с восьми до 25 поездов, а на участке Кандыагаш – Тобол – с семи до 25. На сегодняшний день можно сказать, что данные проекты формируют полноценный железнодорожный каркас Казахстана», – подчеркнул глава Минтранса.