Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

КТЖ о временном ограничении приема экспортных зерновых грузов по некоторым направлениям

10.10.2025 Новости

            Согласно информации компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ), временное ограничение приема экспортных зерновых грузов, направляемых в Актау, является технологическим и связано с накоплением вагонов с зерном из-за неритмичного захода судов в порт. В сентябре прибыло 14 единиц флота общей грузоподъемностью около 50 тыс. тонн, что привело к скоплению порядка 700 груженых вагонов на терминалах и на подходе к порту.

            Ограничения введены для предотвращения простоев подвижного состава и перегрузки инфраструктуры. После стабилизации графика судозаходов прием зерновых грузов будет возобновлен в полном объеме.

            За 2024-25 МГ (сентябрь – август) поставки зерна в направлении Ирана через порт Актау увеличились в десять раз и составили 1,27 млн тонн.

            Кроме того, наблюдается снижение активности приема зерновых грузов китайской стороной. Это было связано с увеличением сроков досмотра зерновых грузов фитосанитарными и карантинными органами КНР с пяти до десяти суток в праздничный период. Данная ситуация оказала негативное влияние на эксплуатационную обстановку на инфраструктуре Казахстана, в результате были временно запрещены перевозки сельхозгрузов в крытых вагонах через Достык и сокращен прием контейнерных поездов с зерновыми в направлении МГСП  Алтынколь.

            Как уточнили в КТЖ, железнодорожная сеть компании работает в штатном режиме и готова к перевозке подтвержденных объемов. Поставки на внутренний рынок и по социально значимым направлениям осуществляются без ограничений.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Регулирование Категории: НовостиГрузы: Сельскохозяйственные
Навигация по записям
← APM Terminals Poti: показатели перевалки контейнеров за девять месяцев Цены предложения авторежимов в сентябре* →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 23.01.26. Объемы экспорта зерна по сети КТЖ с начала 2025-26 МГ
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Транспортировка угля по сети КТЖ для текущего отопительного сезона

Подвижной состав

  • 23.01.26. Новые требования к подшипникам на пространстве колеи 1520 мм с 1 января 2026 года
  • 22.01.26. В Узбекистане налажено производство думпкаров для АГМК
  • 22.01.26. Цены предложения тележек в декабре*

Морские перевозки

  • 23.01.26. Показатели перевалки зерна через Ак Бидай-Терминал (Казахстан)
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в декабре

Товарные рынки

  • 23.01.26. Грузия в 2025 году существенно нарастила закупки нефти и нефтепродуктов в Азербайджане
  • 23.01.26. Объемы производства цемента в Узбекистане в 2025 году
  • 23.01.26. Объемы производства нефтепродуктов в Узбекистане в 2025 году

Трубопроводный транспорт

  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. КазТрансОйл: данные о транспортировке нефти по итогам 2025 года
  • 22.01.26. Из-за ограничений работы КТК поставки казахстанской нефти переориентированы на другие маршруты
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026