Согласно данным Казакстан темір жолы КТЖ, в прошлом году по сети компании было транспортировано свыше 14,3 млн тонн зерновых, что на 31% больше, чем в 2024. Объемы экспорта достигли 11 млн тонн (+33%), что является максимальным результатом за последние десять лет.
Показатели внутренних перевозок увеличились на 26%, превысив 3,3 млн тонн.
Поставки в страны Центральной Азии выросли на 30% до 6,3 млн тонн, в том числе в Кыргызстан – в два раза, в Узбекистан – на 32% (до 4,5 млн тонн), в Таджикистан – на 12% (до 1,4 млн тонн).
Перевозки зерна в Азербайджан увеличились втрое, в Иран – на 69%, в Афганистан – на 63%.
В страны Балтики доставлено более 800 тыс. тонн (рост в шесть раз). Показатели транспортировки в черноморские и балтийские порты повысились на 49% и 67% соответственно.
С начала 2025-26 МГ (с сентября по декабрь) объемы перевозок зерна составили 6 млн тонн (+19%), из них 4,7 млн тонн (+18%) адресовано на экспорт. В страны Центральной Азии за этот период было транспортировано 2,8 млн тонн (+27%), в том числе в Узбекистан – 2 млн тонн (+41%). Перевозки в Афганистан увеличились на 71%, в страны Балтии – в два раза, в черноморские порты – на 47%, в балтийские – вшестеро.
В декабре 2025 года по железной дороге перевезли 1,6 млн тонн зерна, что на 14% выше декабрьского итога 2024 года и является рекордным месячным показателем. Объемы экспорта выросли на 16% до 1,3 млн тонн. Внутри страны транспортировано более 300 тыс. тонн (+10%).
В Китай отправлено 4,2 млн тонн зерновых, что на 1 млн тонн (или на 30%) больше, чем годом ранее. При этом объемы перевозок сырьевого зерна составили лишь 0,8 млн тонн, что обусловлено переориентацией на поставки грузов с более высокой добавленной стоимостью. Показатели транспортировки комбикормов в контейнерах увеличились в три с половиной раза – с 0,7 млн тонн до 3,1 млн тонн.