Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Железнодорожные грузовые перевозки через Иран пока невозможны

20.06.2025 Новости

            Как сообщил вице-президент Торгово-промышленной палаты Армении Карен Иванов, запланированный ранее запуск нового мультимодального маршрута доставки грузов из Китая в Армению пока отложены из-за эскалации военных действий между Ираном и Израилем.

            Перевозки должны были стартовать в июне. Предполагались поставки грузов по железной дороге из китайского города Сиань через территорию Казахстана, Туркменистана и Ирана до армянской станции Джульфа, а затем автотранспортом в Ереван.

            «Соглашение между сторонами было подписано. Мы планировали отправить первый контейнерный поезд после 20 июня. Однако из-за обострения ситуации в Иране отправка упразднена – грузы пока не могут пересекать иранскую территорию», – отметил Карен Иванов.

            Проект собирались реализовать по инициативе Армении. Техническую координацию обеспечивал Казахстан.

            Ожидалось, что транспортировка грузов по всему маршруту займет около 25 дней. Несмотря на более высокую стоимость по сравнению с морскими перевозками, этот вариант считался эффективнее, чем автомобильные поставки.

            В настоящее время импорт грузов из Китая в Армению осуществляется преимущественно двумя путями:

  • через порт Бендер-Аббас в Иране (с транзитом через ОАЭ);
  • морским путем вокруг Африки – через мыс Доброй Надежды к Средиземному морю.

            Кроме того, как мы сообщали ранее, в мае были согласованы условия организации контейнерных перевозок по транспортному коридору Китай – Казахстан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция / Европа. Поставки по этому маршруту через Иран также в настоящее время невозможны.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: Новости
Навигация по записям
← Парк хопперов-окатышевозов в мае Павлодарский НХЗ (Казахстан) остановлен на месяц на плановые работы →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 23.06.25. Объемы железнодорожных перевозок зерновых грузов по сети РЖД в мае
  • 23.06.25. Объемы экспорта зерна по сети КТЖ с начала сельхозсезона
  • 20.06.25. На новом терминале в Поти приступили к перевалке первых грузов

Подвижной состав

  • 23.06.25. Цены предложения клиньев фрикционных тележки грузового вагона в мае*
  • 23.06.25. Цены предложения комплектов износостойких элементов по проекту М 1698 в мае*
  • 23.06.25. Цены предложения корпусов букс в мае*

Морские перевозки

  • 24.06.25. Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 25 неделя 2025 года
  • 24.06.25. Фрахтовый рынок // 25 неделя 2025 года
  • 23.06.25. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в мае

Товарные рынки

  • 23.06.25. Рынок зерновых и масличных культур // 25 неделя 2025 года
  • 23.06.25. Рынок стального проката // 25 неделя 2025 года
  • 23.06.25. Рынок металлургического сырья // 25 неделя 2025 года

Трубопроводный транспорт

  • 20.06.25. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в январе – мае
  • 18.06.25. Объемы перевозок грузов всеми видами транспорта в Кыргызстане в январе – мае
  • 13.06.25. Планы BP по реализации проектов «Карабах» и ADUA
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2025