Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Компания ERSAI приступила к дноуглубительным работам в порту Курык

08.01.2026 Новости

            По информации Министерства транспорта Казахстана, компания ERSAI в конце декабря приступила к углублению дна акватории и подходного канала в порту Курык. Проект направлен на увеличение глубин до 5 м и обеспечение круглогодичной навигации.

            Работы полностью финансируются за счет собственных средств ERSAI, в частности компания инвестировала в строительство собственного земснаряда Cutter Suction Dredger (CSD 650) – ERSAI 5.

            В рамках проекта, который планируют реализовать в январе – июне 2026 года, намечено извлечение 1 млн куб. м грунта.

            Дноуглубление является базовым элементом комплексной стратегии ERSAI, включающей запуск контейнерного терминала и расширение судостроительных и судоремонтных мощностей.

            Как отметили в ведомстве, реализация проекта создает предпосылки для роста грузооборота, привлечения транзитных грузопотоков в Средний коридор и формирования устойчивой платформы для дальнейших инвестиций в каспийском регионе.

Дноуглубление Курык ERSAI

Дноуглубление Курык ERSAI

Дноуглубление Курык ERSAI

Источник фото: Министерство транспорта Казахстана

Раздел: Морские перевозки Рубрика: Инфраструктура Темы: Транспортные коридорыКатегории: Новости
Навигация по записям
← КТЖ и КМГ перешли на автоматизированный обмен данными по обороту нефтепродуктов в Казахстане КазТрансОйл (Казахстан) и PERN (Польша) подписали договор о сотрудничестве →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 30.03.26. Объемы железнодорожных перевозок нефтеналивных грузов по сети РЖД в феврале
  • 27.03.26. Объемы перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа за первые два месяца 2026 года
  • 27.03.26. Объемы железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном продолжают расти

Подвижной состав

  • 31.03.26. Цены предложения новых грузовых вагонов в марте
  • 31.03.26. Сроки поставок некоторыми предприятиями новых грузовых вагонов при размещении заказов в марте 2026 года
  • 31.03.26. Реализация грузового подвижного состава в феврале

Морские перевозки

  • 31.03.26. Фрахтовый рынок // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 13 неделя 2026 года
  • 30.03.26. Ставки тайм-чартера* малотоннажных морских судов и флота «река-море» в марте

Товарные рынки

  • 31.03.26. Рынок стального проката // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок металлургического сырья // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок угля // 13 неделя 2026 года

Трубопроводный транспорт

  • 27.03.26. Поставки азербайджанского газа в Турцию и Сирию в январе. Данные EPDK
  • 27.03.26. Объемы транспортировки нефти по БТД в январе – феврале. Данные BOTAS
  • 26.03.26. Азербайджан. Экспорт нефти в январе – феврале
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026