Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Порт Актау получил финансовую поддержку ЕС для модернизации

03.12.2025 Новости

            2 декабря в рамках ташкентского форума инвесторов по Транскаспийскому международному транспортному коридору было подписано соглашение о предоставлении Европейским союзом гранта в размере €10 млн на развитие казахстанского порта Актау (находится под управлением холдинга «Казакстан темір жолы»). Документ оформлен с руководителем порта Актау Дауреном Кутпанбаевым.

            Данное событие стало логическим завершением комплексной работы по формированию финансового пакета, включающего кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в размере €35 млн и грант Европейского Союза в €10 млн в качестве дополнительной безвозвратной части финансирования.

            Согласно ранее проведенным совместным исследованиям ЕС и ЕБРР по вопросам устойчивых транспортных связей между Европой и Центральной Азией, порт Актау был определен как один из ключевых элементов ТМТМ.

            Выделяемые средства будут направлены на реконструкцию и удлинение двух причалов, а также на приобретение устойчивых к погодным условиям причальных кранов, что позволит увеличить мощность по перевалке контейнерных грузов.

            В условиях роста объемов перевозок и расширения транзитных грузопотоков модернизация обеспечит увеличение пропускной способности порта более чем на 0,5 млн тонн генеральных грузов и позволит одновременно обслуживать четыре полноразмерных судна.

Порт Актау финансовая поддержка ЕС

Источник фото: Казакстан темір жолы

Раздел: Морские перевозки Рубрика: Инфраструктура Темы: Транспортные коридорыКатегории: Новости
Навигация по записям
← Конвенция КТЖ на перевозки зерновых грузов в контейнерах в китайском направлении через Алтынколь Ставки аренды грузового подвижного состава в странах Балтии в ноябре →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 23.01.26. Объемы экспорта зерна по сети КТЖ с начала 2025-26 МГ
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Транспортировка угля по сети КТЖ для текущего отопительного сезона

Подвижной состав

  • 23.01.26. Новые требования к подшипникам на пространстве колеи 1520 мм с 1 января 2026 года
  • 22.01.26. В Узбекистане налажено производство думпкаров для АГМК
  • 22.01.26. Цены предложения тележек в декабре*

Морские перевозки

  • 23.01.26. Показатели перевалки зерна через Ак Бидай-Терминал (Казахстан)
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в декабре

Товарные рынки

  • 23.01.26. Грузия в 2025 году существенно нарастила закупки нефти и нефтепродуктов в Азербайджане
  • 23.01.26. Объемы производства цемента в Узбекистане в 2025 году
  • 23.01.26. Объемы производства нефтепродуктов в Узбекистане в 2025 году

Трубопроводный транспорт

  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. КазТрансОйл: данные о транспортировке нефти по итогам 2025 года
  • 22.01.26. Из-за ограничений работы КТК поставки казахстанской нефти переориентированы на другие маршруты
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026