Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2022 году реализовал первые инвестиции в облигации в местной валюте, выпущенные АО «НК Казакстан темір жолы”». По словам управляющего директора ЕБРР по Центральной Азии Жужанны Харгитаи, сумма кредита составила ₸50 млрд (почти €100 млн).
Казахстан и Узбекистан определили месторасположение международного центра промышленной кооперации «Центральная Азия» (МЦПК), решение о строительстве которого принято в конце сентября 2022 года (тогда же было подготовлено Межправительственное соглашение о регулировании его деятельности).
АО «НК “Казакстан темір жолы”» 1 марта провело усиленный средний ремонт пути на участке Каратау – Жанатас Жамбылского отделения магистральной сети.
1 марта состоялась встреча руководства АО «НК “Казакстан темір жолы”» с представителями администрации китайского города Сиань, в ходе которой обсуждались вопросы развития транспортных маршрутов и инфраструктуры.
Правительство Монголии и Министерство дорожно-транспортного развития уделяют внимание расширению мощностей и работы транспортно-логистического сектора. В прошлом году был открыт транспортный коридор АН-4 по маршруту Цагааннуур – Ховд – Ярант. Кроме того, расширяется национальная железнодорожная сеть
В Казахстане для наращивания производства товарного газа планируется реализация новых проектов на месторождении Кашаган. В частности, прорабатывается строительство еще одного крупного газового завода на 4 млрд м куб. Ожидается, что проект будет реализован в два этапа (две линии по 2 млрд м куб.).
Как сообщил посол Азербайджана в Кыргызстане Латиф Сейфаддин оглы Гандилов на международном форуме «Транспортные коридоры в Центральной Азии: новые возможности для Кыргызстана», в порту Баку открыт причал для грузов из Центральной Азии.
Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили сообщил, что скоро начнутся официальные процедуры, связанные со строительством порта Анаклия. В проекте 51% акций будет принадлежать государству, а на 49%
Исламский Банк Развития выделит кредит в размере $700 млн на строительство сегмента ТАПИ на территории Туркменистана.
В 2022 году прибыль АО «Грузинская железная дорога» составила 283 млн лари, что является рекордным показателем для компании. Также был зафиксирован рост уровня загруженности на 22%.