Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

В казахстанском городе Актобе начали строить рельсосварочный завод

11.06.2025 Новости

            Как сообщила пресс-служба акимата Актюбинской области Казахстана, в городе Актобе приступили к реализации одного из значимых инвестиционных проектов в промышленной отрасли и в сфере железнодорожной инфраструктуры – строительству рельсосварочного предприятия производственной мощностью до 825 км длинномерных рельсов в год.

            Инициатором проекта выступает компания Петропавловский завод тяжелого машиностроения (ПЗТМ), проект включен в единую карту индустриализации Казахстана. Общий объем инвестиций составляет ₸21,4 млрд.

            Предприятие будет выпускать рельсы длиной до 800 м, что существенно превышает текущий стандарт. Это значительно улучшит эксплуатационные характеристики железных дорог: снизит удары и вибрации при движении поездов, продлит срок службы подвижного состава.

            С компанией «Казакстан темір жолы» уже заключен оффтейк-контракт, что гарантирует стабильный сбыт продукции на внутренний рынок. Кроме того, рассматривается возможность экспорта.

            Предприятие будет расположено недалеко от Актюбинского рельсобалочного завода, выпускающего рельсы длиной до 120 м. Это позволит оптимизировать затраты на логистику и транспортировку.

            В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы, доставка оборудования, обустройство площадки и возведение основных производственных и административных объектов.

            Ввод завода в эксплуатацию запланирован на 2026 год.

            В перспективе ПЗТМ планирует расширение производства за счет выпуска тяжелых железобетонных шпал, что позволит укрепить позиции предприятия не только на внутреннем, но и на внешнем рынке.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Инфраструктура, Производство Категории: Новости
Навигация по записям
← APM Terminals Poti. Показатели обработки контейнеров Казахстан принял первые гибридные тепловозы производства CRRC →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 23.06.25. Объемы железнодорожных перевозок зерновых грузов по сети РЖД в мае
  • 23.06.25. Объемы экспорта зерна по сети КТЖ с начала сельхозсезона
  • 20.06.25. На новом терминале в Поти приступили к перевалке первых грузов

Подвижной состав

  • 23.06.25. Цены предложения клиньев фрикционных тележки грузового вагона в мае*
  • 23.06.25. Цены предложения комплектов износостойких элементов по проекту М 1698 в мае*
  • 23.06.25. Цены предложения корпусов букс в мае*

Морские перевозки

  • 24.06.25. Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 25 неделя 2025 года
  • 24.06.25. Фрахтовый рынок // 25 неделя 2025 года
  • 23.06.25. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в мае

Товарные рынки

  • 23.06.25. Рынок зерновых и масличных культур // 25 неделя 2025 года
  • 23.06.25. Рынок стального проката // 25 неделя 2025 года
  • 23.06.25. Рынок металлургического сырья // 25 неделя 2025 года

Трубопроводный транспорт

  • 20.06.25. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в январе – мае
  • 18.06.25. Объемы перевозок грузов всеми видами транспорта в Кыргызстане в январе – мае
  • 13.06.25. Планы BP по реализации проектов «Карабах» и ADUA
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2025