Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Обратная загрузка поездов в китайскую провинцию Хунань: из Центральной Азии везут зерно

20.10.2025 Новости

            15 октября в китайский город Чанша (административный центр провинции Хунань) прибыл железнодорожный состав, груженный пшеницей, ячменем и другими зерновыми культурами из Казахстана. Таким образом состоялся официальный запуск на регулярной основе обратных поездов для перевозки зерновых по маршруту Казахстан – Хоргос / Алашанькоу – Чанша.

            Это создает новый эффективный и стабильный международный логистический коридор для обеспечения безопасности поставок продовольственной продукции в центральные районы Китая.

            С 2024 года общие объемы ввоза зерна из-за рубежа в провинцию Хунань увеличиваются. С целью решения проблем, связанных со сложными звеньями, длительными циклами и высокими затратами при импорте зерна, железнодорожные ведомства стран содействовали открытию и регулярному функционированию обратных поездов с зерном из Центральной Азии.

            С середины текущего года частота отправлений таких поездов постепенно растет, в настоящее время они курсируют один раз в неделю. Ожидается, что с повышением рыночного спроса интенсивность движения составов в ближайшее время увеличится до трех-пяти рейсов в неделю.

            Как сообщили в Железнодорожном логистическом центре города Чанша Гуанчжоуского отделения корпорации «Китайские железные дороги», поезд напрямую доставляет в провинцию Хунань высококачественные зерновые культуры и переработанные сельскохозяйственные продукты, которые производят на севере Казахстана. Состав пересекает казахстанско-китайскую границу на КПП Хоргос или Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Время транспортировки составляет около 15 дней.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Сельскохозяйственные
Навигация по записям
← Россия снимает запрет на ввоз пшеницы из Казахстана Показатели железнодорожных перевозок по маршрутам Китай – Европа через КПП Алашанькоу и Хоргос →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 30.03.26. Объемы железнодорожных перевозок нефтеналивных грузов по сети РЖД в феврале
  • 27.03.26. Объемы перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа за первые два месяца 2026 года
  • 27.03.26. Объемы железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном продолжают расти

Подвижной состав

  • 31.03.26. Цены предложения новых грузовых вагонов в марте
  • 31.03.26. Сроки поставок некоторыми предприятиями новых грузовых вагонов при размещении заказов в марте 2026 года
  • 31.03.26. Реализация грузового подвижного состава в феврале

Морские перевозки

  • 31.03.26. Фрахтовый рынок // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 13 неделя 2026 года
  • 30.03.26. Ставки тайм-чартера* малотоннажных морских судов и флота «река-море» в марте

Товарные рынки

  • 31.03.26. Рынок стального проката // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок металлургического сырья // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок угля // 13 неделя 2026 года

Трубопроводный транспорт

  • 27.03.26. Поставки азербайджанского газа в Турцию и Сирию в январе. Данные EPDK
  • 27.03.26. Объемы транспортировки нефти по БТД в январе – феврале. Данные BOTAS
  • 26.03.26. Азербайджан. Экспорт нефти в январе – феврале
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026