Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Обратная загрузка поездов в китайскую провинцию Хунань: из Центральной Азии везут зерно

20.10.2025 Новости

            15 октября в китайский город Чанша (административный центр провинции Хунань) прибыл железнодорожный состав, груженный пшеницей, ячменем и другими зерновыми культурами из Казахстана. Таким образом состоялся официальный запуск на регулярной основе обратных поездов для перевозки зерновых по маршруту Казахстан – Хоргос / Алашанькоу – Чанша.

            Это создает новый эффективный и стабильный международный логистический коридор для обеспечения безопасности поставок продовольственной продукции в центральные районы Китая.

            С 2024 года общие объемы ввоза зерна из-за рубежа в провинцию Хунань увеличиваются. С целью решения проблем, связанных со сложными звеньями, длительными циклами и высокими затратами при импорте зерна, железнодорожные ведомства стран содействовали открытию и регулярному функционированию обратных поездов с зерном из Центральной Азии.

            С середины текущего года частота отправлений таких поездов постепенно растет, в настоящее время они курсируют один раз в неделю. Ожидается, что с повышением рыночного спроса интенсивность движения составов в ближайшее время увеличится до трех-пяти рейсов в неделю.

            Как сообщили в Железнодорожном логистическом центре города Чанша Гуанчжоуского отделения корпорации «Китайские железные дороги», поезд напрямую доставляет в провинцию Хунань высококачественные зерновые культуры и переработанные сельскохозяйственные продукты, которые производят на севере Казахстана. Состав пересекает казахстанско-китайскую границу на КПП Хоргос или Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Время транспортировки составляет около 15 дней.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Сельскохозяйственные
Навигация по записям
← Россия снимает запрет на ввоз пшеницы из Казахстана Показатели железнодорожных перевозок по маршрутам Китай – Европа через КПП Алашанькоу и Хоргос →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 05.12.25. Регулярные грузовые перевозки по маршруту Чунцин (Китай) – Будапешт (Венгрия)
  • 05.12.25. Общее количество грузовых поездов, отправленных по маршрутам Китай – Европа, превысило 120 тыс.
  • 05.12.25. Показатели транзитных контейнерных перевозок из Китая по ТМТМ за десять месяцев

Подвижной состав

  • 05.12.25. Цены предложения корпусов букс в ноябре*
  • 05.12.25. Цены предложения балочек центрирующих в ноябре*
  • 05.12.25. Цены предложения передних и задних упоров в ноябре*

Морские перевозки

  • 03.12.25. Порт Актау получил финансовую поддержку ЕС для модернизации
  • 02.12.25. Фрахтовый рынок // 48 неделя 2025 года
  • 02.12.25. Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 48 неделя 2025 года

Товарные рынки

  • 05.12.25. Казахстан. Экспорт минеральных и химических удобрений в январе – октябре
  • 05.12.25. Казахстан. Экспорт рудного сырья и стальной продукции в январе – октябре
  • 05.12.25. Казахстан. Экспорт газа, нефти и нефтепродуктов в январе – октябре

Трубопроводный транспорт

  • 03.12.25. Азербайджан. Экспорт газа в январе – октябре
  • 03.12.25. Азербайджан. Экспорт нефти в январе – октябре
  • 01.12.25. Поставки азербайджанского газа в Турцию в январе – сентябре. Данные EPDK
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2025