Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

КТЖ планирует ежегодно повышать тарифы на железнодорожные грузоперевозки

07.05.2025 Новости

            Как сообщили в фонде «Самрук-Казына», к началу текущего года долг компании «Казакстан темір жолы» (КТЖ) составлял ₸2,9 трлн ($5,63 млрд). Заемные средства привлекались в виде кредитов для реализации ряда инфраструктурных проектов, в том числе для строительства вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты, а также для обновления парка подвижного состава.

            Погасить текущую задолженность КТЖ планирует за счет:

  • повышения регулируемых тарифов на железнодорожные грузовые перевозки на 24% ежегодно в течение 2024–2026 годов (получено соответствующее положительное решение Государственной комиссии по вопросам модернизации экономики Казахстана);
  • увеличения выручки от транзитных перевозок.

            Транзитные перевозки рассматриваются в качестве основного источника. Их объем компания рассчитывает увеличить за счет реализации новых инвестиционных проектов (обновления подвижного состава, строительства и модернизации инфраструктуры, развития терминальной сети и других мер) в ближайшие годы.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Цены и тарифы Категории: Новости
Навигация по записям
← Монголия: полувагон с поворотной автосцепкой Казахстан собирается создать свой терминал в иранском порту Бендер‑Аббас →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 04.07.25. APM Terminals Poti обработал первую партию грузинского медного концентрата
  • 04.07.25. KTZ Express и AD Ports Group запустили совместное предприятие GulfLink
  • 04.07.25. Компания KTZ Express обеспечивает экспортные мультимодальне перевозки в страны ЕС

Подвижной состав

  • 04.07.25. Объемы производства и цены предложения крупного вагонного литья
  • 04.07.25. Объемы производства и цены предложения тяговых хомутов
  • 04.07.25. Объемы производства и цены предложения автосцепок

Морские перевозки

  • 04.07.25. APM Terminals Poti обработал первую партию грузинского медного концентрата
  • 04.07.25. Контролировать строительство порта Анаклия (Грузия) будет итало-бельгийский консорциум компаний Technital S.p.A. и HAEDES BV
  • 04.07.25. KTZ Express и AD Ports Group запустили совместное предприятие GulfLink

Товарные рынки

  • 04.07.25. В Армении продлевают запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов
  • 04.07.25. Таджикистан. Уборочная кампания в сегменте пшеницы
  • 03.07.25. В Алматинской области Казахстана начали строить масштабный агрокластер

Трубопроводный транспорт

  • 03.07.25. Общие объемы поставок азербайджанского газа по TANAP
  • 27.06.25. TAP AG в июле проведет инфраструктурные работы в рамках первой фазы увеличения мощности Трансадриатического газопровода
  • 27.06.25. Объемы поставок нефти на Туркменбашинский комплекс НПЗ с начала года
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2025