Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Новый транскаспийский маршрут из китайского города Тяньцзинь в Азербайджан

22.01.2026 Новости

            Запущен новый грузовой маршрут из КНР через Каспийское море в направлении Азербайджана. Первый железнодорожный состав был отправлен по линии Китай – Центральная Азия – Азербайджан из города Тяньцзинь в Баку 19 января.

            Поезд, принадлежащий China Railway Beijing Group, перевозит партию грузов, включая трубы из нержавеющей стали и бытовую технику.

            После пересечения погранперехода Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР состав проследует транзитом по территории Казахстана, а затем грузы транспортируют судном через Каспийское море и доставят в Баку.

            Как отметил представитель Тяньцзиньского контейнерного центра Ян Цзюньен, запуск новой линии формирует стабильный и эффективный транспортный канал, напрямую связывающий Тяньцзинь с Азербайджаном, Казахстаном и рядом других стран региона. По его словам, протяженность маршрута составляет около 7 тыс. км, а время в пути – примерно 20 дней. Это позволяет сократить время доставки почти на десять дней по сравнению с традиционными морскими перевозками.

            После прибытия из Тяньцзиня в Азербайджан грузы могут оперативно перенаправлять в другие страны и регионы.

            Стоит отметить, что в 2025 году контейнерная станция Тяньцзиня обслужила 390 грузовых поездов сообщением Китай – Европа / Центральная Азия, что на 38% больше, чем годом ранее.

            Напомним, что первый в этом году поезд из Китая по Среднему коридору был отправлен в Азербайджан.

Раздел: Ж/Д перевозки Морские перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Металлургические
Навигация по записям
← SOCAR Kulevi Terminal: объем перевалки в 2025 году и развитие инфраструктуры Компания SOCAR начала поставки азербайджанского газа в Австрию и Германию →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 06.02.26. AGT Cargo (Азербайджан) планирует запуск новой очереди строительства для расширения зернового терминала в иранском сухом порту Астара
  • 06.02.26. Контейнерооборот сухого порта «Хоргос – Восточные ворота»
  • 06.02.26. Объемы перевозок через китайско-казахстанский грузовой терминал в Ляньюньгане

Подвижной состав

  • 06.02.26. Парк крытых вагонов в декабре
  • 06.02.26. Парк платформ для перевозок леса и лесоматериалов в декабре
  • 06.02.26. Парк универсальных платформ в декабре

Морские перевозки

  • 06.02.26. Актауский Морской Северный Терминал (Казахстан) намерен в этом году значительно увеличить объемы перевалки зерна
  • 06.02.26. Новый маршрут грузоперевозок из Китая в Азербайджан через Средний коридор
  • 05.02.26. Казахстан и Пакистан договорились о развитии мультимодальных перевозок

Товарные рынки

  • 06.02.26. Казахстан повысил экспортную пошлину на нефть
  • 05.02.26. Грузия. Экспорт и импорт кукурузы в 2025 году
  • 05.02.26. В Казахстане получены первые результаты испытания скважины на участке Каратон Подсолевой

Трубопроводный транспорт

  • 06.02.26. КазТрансОйл с 1 марта повышает тарифы на транспортировку нефти по магистральным трубопроводам
  • 05.02.26. КазТрансОйл. Поставки нефти из Казахстана в Германию в январе
  • 29.01.26. Экспорт российского газа в Узбекистан через Казахстан в 2025 году. Данные МЭА
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026