Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Обратная загрузка поездов в китайскую провинцию Хунань: из Центральной Азии везут зерно

20.10.2025 Новости

            15 октября в китайский город Чанша (административный центр провинции Хунань) прибыл железнодорожный состав, груженный пшеницей, ячменем и другими зерновыми культурами из Казахстана. Таким образом состоялся официальный запуск на регулярной основе обратных поездов для перевозки зерновых по маршруту Казахстан – Хоргос / Алашанькоу – Чанша.

            Это создает новый эффективный и стабильный международный логистический коридор для обеспечения безопасности поставок продовольственной продукции в центральные районы Китая.

            С 2024 года общие объемы ввоза зерна из-за рубежа в провинцию Хунань увеличиваются. С целью решения проблем, связанных со сложными звеньями, длительными циклами и высокими затратами при импорте зерна, железнодорожные ведомства стран содействовали открытию и регулярному функционированию обратных поездов с зерном из Центральной Азии.

            С середины текущего года частота отправлений таких поездов постепенно растет, в настоящее время они курсируют один раз в неделю. Ожидается, что с повышением рыночного спроса интенсивность движения составов в ближайшее время увеличится до трех-пяти рейсов в неделю.

            Как сообщили в Железнодорожном логистическом центре города Чанша Гуанчжоуского отделения корпорации «Китайские железные дороги», поезд напрямую доставляет в провинцию Хунань высококачественные зерновые культуры и переработанные сельскохозяйственные продукты, которые производят на севере Казахстана. Состав пересекает казахстанско-китайскую границу на КПП Хоргос или Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Время транспортировки составляет около 15 дней.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Сельскохозяйственные
Навигация по записям
← Россия снимает запрет на ввоз пшеницы из Казахстана Показатели железнодорожных перевозок по маршрутам Китай – Европа через КПП Алашанькоу и Хоргос →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 13.11.25. Узтемирйулконтейнер (Узбекистан) и ABS Logistics (Индия) подписали меморандум о взаимопонимании
  • 13.11.25. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Казахстане в январе – октябре
  • 12.11.25. Объемы перевозок грузов всеми видами транспорта в Таджикистане в январе – сентябре

Подвижной состав

  • 10.11.25. Цены предложения триангелей в октябре*
  • 10.11.25. Цены предложения триангелей в сентябре*
  • 10.11.25. Цены предложения соединительных рукавов в октябре*

Морские перевозки

  • 13.11.25. Батумский морской порт вперые выполнил перевалку аммиачной селитры компании «Рустави Азот»
  • 13.11.25. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Казахстане в январе – октябре
  • 13.11.25. Итоги работы танкерных и сухогрузных судов ASCO за деcять месяцев

Товарные рынки

  • 13.11.25. Запасы зерна в Казахстане к началу ноября
  • 13.11.25. Производство цемента в Таджикистане
  • 12.11.25. Атырауский НПЗ (Казахстан) возобновил выпуск нефтепродукции

Трубопроводный транспорт

  • 13.11.25. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Казахстане в январе – октябре
  • 12.11.25. Объемы перевозок грузов всеми видами транспорта в Армении в январе – сентябре
  • 07.11.25. Данные BP о транспортировке газа и нефти из Азербайджана за девять месяцев 2025 года
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2025