Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Первый иранский поезд проследовал транзитом через Туркменистан в Узбекистан

05.12.2025 Новости

            Первый грузовой поезд из Ирана проследовал транзитом через территорию Туркменистана в город Бухара (Узбекистан).

            Состав из 40 вагонов иранского производства, груженных продукцией из черных металлов, включая губчатое железо, был отправлен 1 декабря со станции Серахс (на границе Ирана и Туркменистана).

            Стоит отметить, что ранее иранскому железнодорожному составу не было разрешено напрямую проходить через страны пространства колеи 1520 мм, грузы могли перевозить только в иностранных вагонах.

            Маршрут был открыт после недавно подписанного в Стамбуле шестистороннего железнодорожного соглашения между Ираном, Китаем, Узбекистаном, Турцией, Туркменистаном и Казахстаном. Документом, направленным на развитие контейнерных перевозок по маршрутам Китай – Европа, которые проходят по территории Ирана, предусмотрено формирование единых конкурентоспособных тарифов, ускорение продвижения поездов, снижение таможенных и дополнительных расходов, а также развитие железнодорожной инфраструктуры.

            Ожидается, что развитие железнодорожного коридора в направлении Восток – Запад позволит сократить время доставки грузов примерно на треть по сравнению с морскими маршрутами.

            Напомним, в ноябре 2025 года из РФ в иранский сухой порт Априн по восточной ветке МТК «Север – Юг» проследовал первый грузовой поезд.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Металлургические
Навигация по записям
← Стоимость ремонтов грузовых вагонов на частных предприятиях Казахстана в ноябре На юге Казахстана начали строить крупный металлургический завод →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 27.03.26. Объемы перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа за первые два месяца 2026 года
  • 27.03.26. Объемы железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном продолжают расти
  • 27.03.26. В Армению транзитом через территорию Азербайджана отправлена новая партия российского зерна

Подвижной состав

  • 25.03.26. Парк платформ для перевозок леса и лесоматериалов в феврале
  • 25.03.26. Парк универсальных платформ в феврале
  • 25.03.26. Парк платформ для перевозок контейнеров в феврале

Морские перевозки

  • 27.03.26. APM Terminals Poti начинает расширение порта Поти
  • 24.03.26. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в феврале
  • 24.03.26. Вентспилсский свободный порт. Показатели перевалки в феврале 2026 года

Товарные рынки

  • 27.03.26. Зерновой союз Казахстана повысил прогноз экспорта пшеницы и муки
  • 27.03.26. Прогресс посевной кампании в Кыргызстане
  • 27.03.26. Итальянская компания Saipem предоставит технологии для нового карбамидного завода в Туркменистане

Трубопроводный транспорт

  • 27.03.26. Поставки азербайджанского газа в Турцию и Сирию в январе. Данные EPDK
  • 27.03.26. Объемы транспортировки нефти по БТД в январе – феврале. Данные BOTAS
  • 26.03.26. Азербайджан. Экспорт нефти в январе – феврале
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026