Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Узбекистан и Турция организуют регулярные перевозки контейнерными поездами через Туркменистан и Иран

05.02.2026 Новости

            Узбекистан и Турция договорились о запуске регулярных контейнерных поездов по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция. Соглашение было достигнуто на четвертом заседании Совета стратегического сотрудничества высшего уровня в Анкаре под председательством президентов Узбекистана и Турции Шавката Мирзиеева и Реджепа Тайипа Эрдогана.

            Новый железнодорожный маршрут станет важным элементом логистической цепочки, соединяющей страны Центральной Азии с европейскими рынками. Развитие этого направления позволит ускорить экспортные поставки, снизить расходы грузоотправителей на транспортировку и обеспечить более предсказуемые сроки доставки грузов.

            По прогнозам, доставка по этому маршруту будет занимать почти в два раза меньше времени, чем перевозки морским транспортом через Суэцкий канал.

            Транспортный коридор Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция является частью инициатив по возрождению Шелкового пути в современном формате.

            Институциональной основой проекта стал протокол многосторонней встречи, подписанный 3 ноября 2023 года профильными транспортными ведомствами Туркменистана, Узбекистана, Ирана и Турции.

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Контейнеры
Навигация по записям
← Грузия. Экспорт и импорт кукурузы в 2025 году Казахстан и Пакистан договорились о развитии мультимодальных перевозок →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 20.03.26. КТЖ вводит временные ограничения на приписку собственных вагонов
  • 20.03.26. Rhenus Group открыла представительство в Грузии
  • 20.03.26. Из России в Армению через Азербайджан отправлена новая партия зерна

Подвижной состав

  • 20.03.26. Цены предложения корпусов букс в феврале*
  • 20.03.26. Цены предложения буксовых подшипников в феврале*
  • 20.03.26. Цены предложения тележек в феврале*

Морские перевозки

  • 20.03.26. Развитие СЭЗ «Морпорт Актау» (Казахстан)
  • 20.03.26. Rhenus Group открыла представительство в Грузии
  • 20.03.26. Суда ASCO задействованы в перевозках труб для строительства ТАПИ

Товарные рынки

  • 20.03.26. Из Кыргызстана в Китай впервые экспортировали кукурузу
  • 20.03.26. Азербайджан. Экспорт и импорт некоторых видов сельхозпродукции с начала года
  • 20.03.26. Азербайджан. Экспорт и импорт отдельных видов химической продукции с начала года

Трубопроводный транспорт

  • 20.03.26. Транзит казахстанской нефти через Азербайджан
  • 19.03.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в январе – феврале
  • 18.03.26. Объемы перевозок грузов всеми видами транспорта в Кыргызстане в январе – феврале
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026