Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

В столице Узбекистана при участии DP World (ОАЭ) планируют построить мультимодальный логистический терминал

13.10.2025 Новости

            Компания «Ташкент Инвест» (дочерняя структура хокимията столицы Узбекистана) создала с ведущим мировым оператором комплексных логистических решений – DP World (ОАЭ) – совместное предприятие DP World Tashkent для развития современного мультимодального логистического терминала в Узбекистане и управления этим центром.

            По условиям подписанного соглашения доля компании «Ташкент Инвест» в уставном фонде СП составит 15%, DP World – 85%. Общие инвестиции в проект, который планируют реализовать в три этапа, превысят $288 млн.

            Новый терминал будет расположен в Специальной промышленной зоне «Янги авлод» в Янгихаетском районе Ташкента на площади более 80 га. В его состав войдут железнодорожный сухой порт для контейнеров и тентованных грузов, зоны таможенного оформления, склады класса «А» и кросс-докинговые комплексы. Центр получит таможенные и налоговые льготы.

            Первая очередь проекта предусматривает строительство к концу 2026 – началу 2027 года железнодорожного терминала годовой пропускной способностью 150 тыс. TEU-контейнеров и складского комплекса, который будет занимать 63 тыс. кв. м. На последующих этапах в зависимости от спроса предполагается введение в эксплуатацию дополнительных складских помещений общей площадью 163 тыс. кв. м.

            Собственная специализированная грузовая железнодорожная станция терминала позволит ускорить обработку и доставку грузов, а также снизить логистические расходы. Хаб будет иметь прямой доступ к национальной железнодорожной сети Узбекистана, основным автомагистралям и международному аэропорту Ташкента, что даст возможность эффективно осуществлять мультимодальные перевозки грузов автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.

            «Это партнерство отражает нашу приверженность поддержке видения Узбекистана как крупного логистического и торгового центра в Центральной Азии. Ташкентский мультимодальный логистический терминал обеспечит регион инфраструктурой мирового класса и интеллектуальными логистическими возможностями, повысив эффективность цепочек поставок и поддерживая бизнес в различных отраслях», – отметил председатель совета директоров и генеральный директор DP World султан Ахмед бин Сулайем.

            В DP World считают, что терминал в Ташкенте станет связующим звеном между Центральной Азией, Ближним Востоком и Европой.

            «Соглашение инициирует создание транспортно-логистического узла, который значительно увеличит производственный и экспортный потенциал столицы. Партнерство с DP World (…) предоставит возможность внедрить современные технологии в Ташкенте и привлечь крупных инвесторов», – подчеркнул хоким Ташкента Шавкат Умурзаков.

Логистический терминал в Ташкенте с DP World

Источник фото: DP World

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Инфраструктура Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Контейнеры
Навигация по записям
← Иран существенно сократил импорт продукции из Грузии КТЖ. Продление запрета на перевозки агропродукции в крытых вагонах и железной руды в полувагонах в Китай →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 30.03.26. Объемы железнодорожных перевозок нефтеналивных грузов по сети РЖД в феврале
  • 27.03.26. Объемы перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа за первые два месяца 2026 года
  • 27.03.26. Объемы железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном продолжают расти

Подвижной состав

  • 31.03.26. Цены предложения новых грузовых вагонов в марте
  • 31.03.26. Сроки поставок некоторыми предприятиями новых грузовых вагонов при размещении заказов в марте 2026 года
  • 31.03.26. Реализация грузового подвижного состава в феврале

Морские перевозки

  • 31.03.26. Фрахтовый рынок // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 13 неделя 2026 года
  • 30.03.26. Ставки тайм-чартера* малотоннажных морских судов и флота «река-море» в марте

Товарные рынки

  • 31.03.26. Рынок стального проката // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок металлургического сырья // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок угля // 13 неделя 2026 года

Трубопроводный транспорт

  • 27.03.26. Поставки азербайджанского газа в Турцию и Сирию в январе. Данные EPDK
  • 27.03.26. Объемы транспортировки нефти по БТД в январе – феврале. Данные BOTAS
  • 26.03.26. Азербайджан. Экспорт нефти в январе – феврале
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026