Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

В столице Узбекистана при участии DP World (ОАЭ) планируют построить мультимодальный логистический терминал

13.10.2025 Новости

            Компания «Ташкент Инвест» (дочерняя структура хокимията столицы Узбекистана) создала с ведущим мировым оператором комплексных логистических решений – DP World (ОАЭ) – совместное предприятие DP World Tashkent для развития современного мультимодального логистического терминала в Узбекистане и управления этим центром.

            По условиям подписанного соглашения доля компании «Ташкент Инвест» в уставном фонде СП составит 15%, DP World – 85%. Общие инвестиции в проект, который планируют реализовать в три этапа, превысят $288 млн.

            Новый терминал будет расположен в Специальной промышленной зоне «Янги авлод» в Янгихаетском районе Ташкента на площади более 80 га. В его состав войдут железнодорожный сухой порт для контейнеров и тентованных грузов, зоны таможенного оформления, склады класса «А» и кросс-докинговые комплексы. Центр получит таможенные и налоговые льготы.

            Первая очередь проекта предусматривает строительство к концу 2026 – началу 2027 года железнодорожного терминала годовой пропускной способностью 150 тыс. TEU-контейнеров и складского комплекса, который будет занимать 63 тыс. кв. м. На последующих этапах в зависимости от спроса предполагается введение в эксплуатацию дополнительных складских помещений общей площадью 163 тыс. кв. м.

            Собственная специализированная грузовая железнодорожная станция терминала позволит ускорить обработку и доставку грузов, а также снизить логистические расходы. Хаб будет иметь прямой доступ к национальной железнодорожной сети Узбекистана, основным автомагистралям и международному аэропорту Ташкента, что даст возможность эффективно осуществлять мультимодальные перевозки грузов автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.

            «Это партнерство отражает нашу приверженность поддержке видения Узбекистана как крупного логистического и торгового центра в Центральной Азии. Ташкентский мультимодальный логистический терминал обеспечит регион инфраструктурой мирового класса и интеллектуальными логистическими возможностями, повысив эффективность цепочек поставок и поддерживая бизнес в различных отраслях», – отметил председатель совета директоров и генеральный директор DP World султан Ахмед бин Сулайем.

            В DP World считают, что терминал в Ташкенте станет связующим звеном между Центральной Азией, Ближним Востоком и Европой.

            «Соглашение инициирует создание транспортно-логистического узла, который значительно увеличит производственный и экспортный потенциал столицы. Партнерство с DP World (…) предоставит возможность внедрить современные технологии в Ташкенте и привлечь крупных инвесторов», – подчеркнул хоким Ташкента Шавкат Умурзаков.

Логистический терминал в Ташкенте с DP World

Источник фото: DP World

Раздел: Ж/Д перевозки Рубрика: Инфраструктура Темы: Транспортные коридорыКатегории: НовостиГрузы: Контейнеры
Навигация по записям
← Иран существенно сократил импорт продукции из Грузии КТЖ. Продление запрета на перевозки агропродукции в крытых вагонах и железной руды в полувагонах в Китай →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 23.01.26. Объемы экспорта зерна по сети КТЖ с начала 2025-26 МГ
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Транспортировка угля по сети КТЖ для текущего отопительного сезона

Подвижной состав

  • 23.01.26. Новые требования к подшипникам на пространстве колеи 1520 мм с 1 января 2026 года
  • 22.01.26. В Узбекистане налажено производство думпкаров для АГМК
  • 22.01.26. Цены предложения тележек в декабре*

Морские перевозки

  • 23.01.26. Показатели перевалки зерна через Ак Бидай-Терминал (Казахстан)
  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. Объемы перевалки грузов в некоторых портах стран Балтии в декабре

Товарные рынки

  • 23.01.26. Грузия в 2025 году существенно нарастила закупки нефти и нефтепродуктов в Азербайджане
  • 23.01.26. Объемы производства цемента в Узбекистане в 2025 году
  • 23.01.26. Объемы производства нефтепродуктов в Узбекистане в 2025 году

Трубопроводный транспорт

  • 23.01.26. Показатели грузоперевозок всеми видами транспорта в Азербайджане в 2025 году
  • 22.01.26. КазТрансОйл: данные о транспортировке нефти по итогам 2025 года
  • 22.01.26. Из-за ограничений работы КТК поставки казахстанской нефти переориентированы на другие маршруты
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026