Компания «Казакстан темір жолы» (КТЖ) представила информацию о результатах своей деятельности с 2021 по 2024 год. За это время эксплуатационный грузооборот вырос с 236 млрд тонно-км до 272 млрд тонно-км. Объемы транзитных поставок грузов достигли 27,5 млн тонн (+33%). Показатели контейнерного транзита повысились почти вдвое – с 876 тыс. до 1,4 млн TEU.
В сообщении между Китаем и РФ через Казахстан зафиксирован рост в 14 раз – с 37,2 тыс. до 512,2 тыс. TEU. Количество контейнерных поездов, отправленных из Китая по ТМТМ, увеличилось в 33 раза. В перевозках между Казахстаном и Китаем в 2024 году установлен рекорд – 32 млн тонн.
За четыре года было приобретено 424 новых локомотива и 369 пассажирских вагонов.
В два раза увеличены объемы работ по плановому ремонту путей: ежегодно КТЖ ремонтирует более 1,4 тыс. км (в 2023 году – 1 443 км, в 2024 – 1 430 км). До 2029 года намечено обновление 11 тыс. км железных дорог.
Всего до 2027 года будет построено и модернизировано 5 тыс. км железной дороги. Завершено строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты (836 км), что увеличит пропускную способность этого направления в пять раз. Также строят железную дорогу в обход Алматы (75 км), линии Дарбаза – Мактаарал (152 км), Бахты – Аягоз (272 км), Мойынты – Кызылжар (329 км), модернизируют участок Алтынколь – Жетыген (293 км).
Кроме того, компания усилила свое присутствие на ключевых международных маршрутах. Построен терминал в китайском сухом порту Сиань, запущены контейнерные хабы в Актау и Алматы, продолжается строительство терминалов в портах Алят (Азербайджан), на станции Селятино (Россия) и в городе Свислочь (Беларусь).
Расширение логистической сети позволило увеличить объемы транзита и укрепить позиции Казахстана как ключевого транспортного коридора между Азией и Европой.
Источник инфографики: сайт Казакстан темір жолы
Источник инфографики: Казакстан темір жолы в Telegram