Транспортный рынок стран Центральной Азии и Кавказа
Перейти к содержимому
  • Главная
  • Подписка
  • Архив
  • Реклама
  • Описание
  • Контакты
  • Войти

Туркменистан. Итоги 2025 года и планы на будущее в сфере морского транспорта

27.02.2026 Новости

            Международный морской порт Туркменбаши по итогам прошлого года нарастил общие объемы перевалки до 7,32 млн тонн, что на 15,2% превышает грузооборот 2024 года. На долю экспортных грузов пришлось 4,47 млн тонн, импортных – 1,52 млн тонн, транзитных – 1,33 млн тонн.

            Судами компании «Морской торговый флот» (в целом 20 единиц) за год перевезено 2,45 млн тонн грузов, 20 267 автомобилей и 3 207 контейнеров.

            На судостроительном и судоремонтном заводе «Балкан» продолжается строительство сухогрузов «Гадамлы» и «Мензил». В настоящее время при участии французского классификационного общества Bureau Veritas проводятся ходовые испытания судов. С вводом в строй новых сухогрузов совокупная грузоподъемность национального флота вырастет приблизительно до 12,2 тыс. тонн.

 

            Стоит отметить, что Туркменистан намерен превратить Международный морской порт Туркменбаши в крупнейший судостроительный и высокотехнологичный логистический центр каспийского региона. Годовой грузооборот порта к 2030 году планируют нарастить до 12-15 млн тонн.

            В 2026 году объемы транзитных грузоперевозок прогнозируют на уровне 8,4 млн тонн (+15% к показателям 2025 года). Количество транспортируемых контейнеров может увеличиться до 4,5 тыс. единиц (+40%).

            Внедрение цифровой портовой системы сократит время обработки грузов на 30% и позволит дополнительно принимать 500-800 тыс. тонн в год. Благодаря мультимодальным соглашениям с логистическими компаниями Азербайджана и Грузии время доставки грузов из Китая в Европу по Транскаспийскому международному транспортному маршруту сократится до 12-15 дней.

Раздел: Морские перевозки Рубрика: Объемы перевозок Темы: Объемы перевалки, ФлотКатегории: НовостиГрузы: Контейнеры
Навигация по записям
← КТЖ. Запрет на прием экспортных грузов в полувагонах и крытых вагонах приписки стран пространства 1520 Из Азербайджана в Армению по железной дороге отправлена очередная партия дизтоплива →
Подвижной состав
Новостная лента
Производство вагонов и цены
Ремонт вагонов
Литье , колеса, комплектующие
Баланс парка вагонов
KVSZ
ЖД перевозки
Новостная лента
Ставки аренды вагонов
Объемы перевозок
Инфраструктура
Тарифы стоимость перевозок
Регулирование, запреты
Морские перевозки
Новостная лента
Ставки фрахта
Перевалка в портах
Инфраструктура
Флот
Товарные рынки
Новостная лента
Добыча, производство
Экспорт, импорт, транзит
Котировки
Трубопроводный транспорт
Новостная лента
Объемы транспортировки
Инфраструктура
Регулирование

Фильтр

Ж/Д перевозки

  • 30.03.26. Объемы железнодорожных перевозок нефтеналивных грузов по сети РЖД в феврале
  • 27.03.26. Объемы перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа за первые два месяца 2026 года
  • 27.03.26. Объемы железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном продолжают расти

Подвижной состав

  • 31.03.26. Цены предложения новых грузовых вагонов в марте
  • 31.03.26. Сроки поставок некоторыми предприятиями новых грузовых вагонов при размещении заказов в марте 2026 года
  • 31.03.26. Реализация грузового подвижного состава в феврале

Морские перевозки

  • 31.03.26. Фрахтовый рынок // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Фрахтовые индикации на перевозку основных грузов по определенным маршрутам // 13 неделя 2026 года
  • 30.03.26. Ставки тайм-чартера* малотоннажных морских судов и флота «река-море» в марте

Товарные рынки

  • 31.03.26. Рынок стального проката // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок металлургического сырья // 13 неделя 2026 года
  • 31.03.26. Рынок угля // 13 неделя 2026 года

Трубопроводный транспорт

  • 27.03.26. Поставки азербайджанского газа в Турцию и Сирию в январе. Данные EPDK
  • 27.03.26. Объемы транспортировки нефти по БТД в январе – феврале. Данные BOTAS
  • 26.03.26. Азербайджан. Экспорт нефти в январе – феврале
Отказ от ответственности. Публикуемые материалы основаны на источниках, которые расцениваются как надежные, но редакция не гарантирует их абсолютной точности. Материалы предоставляются в информационных целях. Редакция не несет ответственности за действия, предпринятые на основе опубликованных материалов.
Авторские права. Все публикуемые материалы и данные являются собственностью ООО Фирма «Металл-Курьер». Перепечатка или последующее их распространение в любой форме разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
Copyright ООО Фирма «Металл-Курьер» (c) 2017-2026