Во Вьетнам прибыли первые контейнеры с пшеницей из Казахстана, отправленные Продкорпорацией в мае по мультимодальному маршруту.
Сначала транзитный поезд, груженный 62 контейнерами, доставил 1,7 тыс. тонн казахстанского зерна в китайский порт Ляньюньган. После перегрузки на морские суда пшеницу транспортировали во вьетнамский порт Хайфон.
Логистическая база в Ляньюньгане реализует принцип «один контейнер – один сервис», при котором зерно перемещается в контейнере с места отправления до конечного пункта назначения без перегрузки. Благодаря этой технологии переход с железной дороги в морской порт занял всего один час. Также казахстанская пшеница была перевезена по «зеленому коридору» – с ускоренным оформлением всех процедур.
«Формат “один контейнер от начала до конца” предоставил казахстанским экспортерам, которые отправляют зерно в Юго-Восточную Азию, более качественные и эффективные услуги наземно-морских интермодальных перевозок. Кроме того, наша логистическая база заручилась поддержкой таможенных, морских, железнодорожных и других ведомств для создания “зеленого коридора”, что увеличило эффективность пропуска грузов в порту на 70%», – отметил генеральный директор китайско-казахстанской базы логистического сотрудничества в Ляньюньгане Гэ Хэнсюэ.
Это был первый из восьми контейнерных поездов, отправленных Продкорпорацией во Вьетнам. В целом в рамках поставок во Вьетнам экспортируется порядка 15 тыс. тонн продовольственной пшеницы.
По словам председателя правления Продкорпорации Асылхана Джувашева, новые логистические маршруты открывают аграриям Казахстана выход на перспективные дальние рынки.
С начала года Продкорпорация отправила на внешние рынки 196 тыс. тонн зерна. Самые большие партии отгружены импортерам из стран Северной Африки, Юго-Восточной Азии и из Ирана.