30 июня из Пекинского международного сухопутного порта в районе Фаншань в направлении Баку (Азербайджан) отбыл грузовой поезд. Таким образом открыт новый транскаспийский маршрут в сообщении Китай – Европа, соединяющий Пекин и Баку. Поставки будут выполнены по мультимодальной схеме «железная дорога – море – железная дорога».
Состав загружен 104 единицами TEU-контейнеров с более чем 2,3 тыс. тонн экспортной продукции (включая автозапчасти и механическое оборудование) стоимостью более ¥15 млн (примерно $2,09 млн). Поезд проследует через контрольно-пропускной пункт Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая до казахстанского порта Актау. Затем контейнеры транспортируют на пароме по Каспийскому морю в азербайджанский порт Алят, а далее – по железной дороге в Баку. После часть грузов будет направлена в Грузию, Турцию, Сербию и другие страны Европы.
Общая протяженность пути превышает 8 тыс. км. Ожидается, что перевозка займет около 15 суток.
Как отметил генеральный директор Китайской государственной железнодорожной корпорации по управлению международным сухопутным портом Фаншань Ван Чуаньмэн, маршрут входит в состав Среднего коридора.
«Использование мультимодального принципа позволяет существенно сократить сроки доставки по сравнению с традиционной морской логистикой и расширить географию перевозок, включая страны каспийского региона, Черноморского и Средиземноморского бассейнов, а также Центральной, Восточной и Западной Европы», – подчеркнул господин Чуаньмэн.
По словам директора бюро торговли района Фаншань Лу Пэна, запуск маршрута знаменует собой значительный шаг в диверсификации коридоров для грузовых перевозок из Китая в Европу, начинающихся в Пекине. Это поможет сформировать комплексную международную логистическую сеть с объединением прямых сухопутных поставок и железнодорожно-морских интермодальных перевозок.
Источник фото: официальное информационное агентство правительства КНР Xinhua