Ассоциация «Туркмен Логистика» и Секретариат Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам подписали Меморандум о взаимопонимании.
Страны – участницы TRACECA одобрили решение о создании рабочей группы по вопросам цифровизации коридора Европа – Кавказ – Азия.
По оценке Управления энергетической информации США (EIA), Казахстан будет производить в 2023 году в среднем около 2 млн баррелей нефти и других жидких углеводородов в сутки. Прогноз предполагает увеличение среднесуточной выработки на 170 тыс. тонн в день по сравнению с 2022 годом.
В 2022 году прибыль АО «Грузинская железная дорога» составила 283 млн лари, что является рекордным показателем для компании. Также был зафиксирован рост уровня загруженности на 22%.
В Азербайджане продолжается строительство железной дороги Горадиз – Агбенд протяженностью 110,4 км.
По оценкам Всемирной ассоциации производителей стали (WSA), в январе 2023 года объемы выпуска стали в Иране составили 2,7 млн тонн. Данный показатель на 27,7% превысил итоги января 2022 года.
Для удобства грузоотправителей АО «НК “Казакстан темір жолы”» совместно с АО «Транстелеком» разработали веб-приложение для мгновенного обмена телеграммами (информацией, регламентирующей перевозку грузов железнодорожным транспортом) – E-Telegram Business.
Терминал в Поти (Грузия) станет интермодальным узлом на маршруте Центральная Азия – Европа. Об этом стало известно из сообщения терминального оператора и владельца концессии APM Terminals.
Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) сообщила об увеличении вместимости судоходного флота Ирана в 2022 году на 190 тыс. тонн. Иран сохранил в рейтинге мировой морской торговли 22 позицию.
С 1 марта 2023 года Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство (ASCO) вводит скидку к тарифам на транспортировку грузовых автомобилей по линии Баку – Туркменбаши – Баку.