По данным Статистического комитета Армении, за семь месяцев текущего года всеми видами транспорта в стране было перевезено 9,04 млн тонн различных грузов, что на 0,5% больше, чем в 2024 году за этот период (почти 9 млн тонн).
По строящейся в Азербайджане железнодорожной ветке Горадиз – Агбенд (в рамках создания Зангезурского коридора) запущены первые грузоперевозки в промышленный парк «Экономическая зона долины Араз».
Согласно данным Казакстан темір жолы (КТЖ), с января по август текущего года по сети компании было транспортировано 204 млн тонн различных грузов, что на 4% больше, чем за восемь месяцев 2024 года.
Власти Монголии после намеченного на октябрь текущего года завершения строительства новой железнодорожной ветки Багахангай – долина Хушиг (район международного аэропорта Чингисхан), которая станет ответвлением от существующего участка Улан-Баторской железной дороги (УБЖД, совместное предприятие Монголии и России), намерены продолжить развитие магистрали на север страны.
Восемь стран ОПЕК+ (Казахстан, Алжир, Оман, Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Россия), которые в апреле и ноябре 2023 года объявили о дополнительном добровольном сокращении добычи нефти, приняли решение увеличить общее производство в октябре текущего года на 137 тыс. барр. в сутки.
В Монголии на территории сомонов Баян-Ундур и Жаргалант аймака Орхон 7 сентября состоялась церемония открытия нового медного месторождения Оюут.
По информации Статистического комитета Армении, за семь месяцев 2025 года общие показатели производства металлургической продукции в стране снизились на 7% относительно результатов аналогичного периода прошлого года (против 7%-ного роста в 2024).
В Грузии в селе Арагвета муниципалитета Зестафони открыли новый металлургический завод компании Georgia Metal LLC. Предприятие приступило к тестовому выпуску арматурного проката. Начало коммерческого производства намечено на ноябрь – декабрь текущего года.
В августе стивидорные компании СЭЗ Лиепая обработали 556 тыс. тонн грузов различной номенклатуры, что на 76 тыс. тонн превысило итоги июля. Восходящая динамика сформировалась благодаря росту итогов почти во всех номенклатурных группах.
Конъюнктура рынка малотоннажных перевозок в Черном и Балтийском морях постепенно улучшается, стоимость фрахта растет. В сегменте Supramax/Ultramax в Азиатско-Тихоокеанском регионе ввиду ухудшения ситуации ставки снизились, тогда как рынок Handysize/Handymax стабилизировался. В Индийском океане особых изменений за неделю не произошло.